寶馬4系?2015款 自動版底盤怎么樣?寶馬4系購車手冊

　　隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注寶馬4系（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬4系前臉呈現出端莊的設計風格，穩重中透著大方。

　　寶馬4系車尾呈現出高貴的設計風格，配合精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　寶馬4系內飾看起來非常精細，細節的點綴很好體現了設計者的小心思。

　　寶馬4系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節彈簧減振支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬4系的車側看起來頗具大氣的感覺，整體姿態看起來十分挺拔。寶馬4系的大燈配備了氙氣遠近光燈，看起來精致美觀。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

寶馬4系?2015款 自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 420i 敞篷限量版針對動力底盤的看法吧：網友@sdfghtfyu說道：“選就是選動力，起步和A5簡直就是天與地，只要肯踩油門，在市區范圍內加速都不是問題，喲們響應也還算靈敏，沒上過高速，據說高速上差點意思，但高速跑的也不多。”

網友@ngjhgjhj說道：“方向盤很輕，操作起來也很輕松。重心低，過彎的感覺還行，越野車做不到的操控感，過彎更有信心，變道更輕盈。”

網友@tielong13說道：“渣渣。這個動力我不想多說。。動力平順性：動力平順性還好。頓挫感幾乎沒有。就是起步太肉了！！！對不上轎跑這個稱號”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）