不同的車有什么區別？大家都這么說

引用一個笑話：“總有一群人開始噴，噴奔馳口袋檔，噴寶馬內飾，噴奧迪前驅，噴大眾DSg，噴別克油耗，噴神龍4at，噴福特工作渣，噴凱迪拉克大火后期，噴克萊斯勒太方，噴jeep難受，噴沃爾沃被收購，噴捷豹大降價，噴路虎問題多，噴捷豹。像奇瑞噴英文finidi logo，本田die，豐田太中庸，日產懸掛軟，馬自達空間小，現代旅行車薄，起亞偽運動噴，國產車一開口全黑，就五個字，白送，指點江山，激情寫作。每次噴完都神清氣爽，覺得自己又拯救了世界，讓那些打算買車的無知的人得到了自己的精神。

美系、日系、德系、法系、韓系、國產等是什么情況？下面我把很多車友的觀點總結如下(非個人觀點)。

美國部：

美制耗油量大，音質好。聽了一下，鐵皮扎實厚實，油耗嚇人，小毛病多，做工比較粗糙，給人安全感，外觀大氣。動力數據和車身尺寸占優勢。不過車內空間和實際表現都不是特別明顯。有自己的特點。

日語：

日本的燃油經濟性很好。聽力不高，不夠小眾，總感覺鐵皮不夠厚，高速徘徊，不愛國。車價適中，可靠性比較高，5萬公里以內問題少。

德語系：

德系底盤控制的很好。德國人比較嚴格，所以汽車技術比較扎實。聽力高，一如既往的嚴謹，公務員都愛。不過感覺小毛病很多，機油應該夠用，鐵皮不夠厚。看來還是不愛國。

法律制度：

法制奇妙而昂貴，技術陳舊。但是感覺小眾是被逼的，小資的風格和法國的浪漫設計還是顯得不愛國。

韓語：

韓國廉價屌絲不靠譜。高顏值低價格。油耗控制的比較好，因為車重比較低，感覺動力十足，比較符合年輕人，顯得不愛國。

國內：

絕對愛國，小毛病多，鐵皮不夠厚。但是性價比真的很差，合資車增長很快。現在，“中國=山寨”的帽子正逐漸被拋開，我們可以看到越來越多的自主品牌車型，設計新穎，品質卓越。

按家庭分類是門檻最低，也是最容易誤導的方式。每一款車都有自己獨特的特點，同一品牌的不同車型，甚至不同時代的同一系列產品，個性都大相徑庭。僅憑車系來概括車輛的特點，判斷一個品牌和一輛車的好壞，這是耍流氓，所以今天我就斗膽玩了一把。

其實這些車都有一個共同點，就是沒地方停，動不動就堵一輛車很正常。

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