熱天空調制冷越來越差的5個潛在原因！

天氣越來越熱了。烈日下，天氣變得很熱，室外溫度高得嚇人。在這樣的情況下，開車一定要開空調，否則簡直無法忍受。但是在日常使用中會發現，有時候明明開了空調，制冷效果卻不明顯，車內溫度還是那么高。這種情況對于夏天車內的人來說簡直是一種煎熬。那么到底是什么導致了這種情況的發生呢？下面小編就和你一起看看，是什么原因導致空調制冷效果不明顯。

1.空調里的氟利昂量不夠。

自從氟利昂誕生以來，這種能有效吸熱的化學物質被廣泛用作制冷劑，在空調等領域發揮著重要作用。氟利昂作為一種可以吸熱的介質，只有汽車空調系統中有足夠的氟利昂，才能有效帶走熱量，從而達到降低汽車內部溫度的目的。如果因為使用時間過長、沒有定期添加、管道泄漏、空氣混入等原因，導致系統中的氟利昂量不夠，將無法吸收足夠的熱量，無法有效降低車內溫度，導致制冷不足。

所以在空調制冷效果不明顯的時候，可以先看看是不是因為氟利昂量不夠。這里，小編介紹兩種簡單的方法來判斷是否缺乏氟利昂。首先是用手去感受室外機的排氣，如果沒有熱感的話。那就是證明空調內制冷劑不足，導致冷凝壓力和溫度降低。這時候就需要加氟利昂了。另一種判斷方法是看內排水管，內排水管是否少出水或根本不出水。這說明空調缺少氟利昂導致制冷量下降，冷凝器無法冷凝水。利用這兩種方法，可以簡單方便地判斷是否應該添加氟利昂。

2.空調里的氟利昂管道堵塞了。

在汽車空調系統中，冷凝器和蒸發器由許多管路連接，大量的制冷劑在這些管路中流動。如果這些管道的一部分被小雜物堵塞，冰箱的流動就會被堵塞，車內的熱量就無法有效傳遞。這種情況下，車內溫度不會降低，空調的制冷效果總比沒有好。

3.壓縮機不能正常工作。

空調可以進行熱交換，壓縮機起著重要的作用。在壓縮機的運轉下，液態制冷劑轉化為氣態，在轉化的過程中會帶走大量的熱量，將這些車的熱量釋放到車外，通過循環降低車內的溫度。壓縮機有時會因為制冷劑壓力異常、線路故障、溫度傳感器損壞或壓縮機電磁離合器燒壞而無法正常工作，無法帶動氟利昂移動，將熱量帶出車外。這個時候空調的制冷效果就會很差，車內的溫度也無法得到有效的降低。

4.冷凝器的冷卻效果不好。

帶有熱量的制冷劑被壓縮機壓縮后是高溫高壓氣體。它只需經過冷凝器的冷卻和膨脹閥的降壓就可以變成低壓低溫的液態制冷劑，最后到達蒸發器吸收車廂的熱量蒸發。

如果位于水箱前的冷凝器制冷效果不好，輔助風扇不運轉，冷凝器翅片被灰塵堵塞，會使冷凝水的液化效果變差，降低空調的制冷量。

5.空氣過濾網堵塞

很多時候空調制冷效果差，還有一個更直接的原因。那是因為空氣過濾網堵塞，導致出風口吹出的風量很小，所以駕駛員感覺制冷不夠。隨著科技的發展，現在越來越多的高級進口車都配備了活性炭微濾網，確實可以阻隔車外的灰塵和異味，但是在很多霧霾比較嚴重的地方，即使是高科技的濾網也無法擺脫被阻隔的命運，這樣也會降低空調的制冷效果。

以上是空調制冷效果不明顯的原因，為大家總結。希望能幫到你。