高速剎車(chē)抖動(dòng)是怎么回事

1、剎車(chē)盤(pán)、合頭平面以及軸頭平面不平整；剎車(chē)片的制造工藝缺陷，造成混合材料做的不均勻，造成剎車(chē)片過(guò)硬或剎車(chē)片里有較大金屬顆粒。

解決方法：需要更換剎車(chē)盤(pán)。

2、剎車(chē)盤(pán)的制造誤差導(dǎo)致剎車(chē)抖動(dòng)；汽車(chē)的剎車(chē)盤(pán)、合頭平面、軸頭平面所需要的平整精度很高，這三個(gè)部件的平面只要有0.15mm的高低不平就會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)抖動(dòng)。

解決方法： 需要更換剎車(chē)盤(pán)。

3、分體盤(pán)及合頭螺絲扭力不同導(dǎo)致高低不平；通常來(lái)講，剎車(chē)盤(pán)、合頭平面、軸頭平面所需的平整精度很高，特別是大剎車(chē)套裝。

剎車(chē)片摩擦力大且剎車(chē)盤(pán)大，更可以將細(xì)微的不平整放大。

解決方法： 重新安裝剎車(chē)盤(pán)。

4、盤(pán)片磨合過(guò)程出錯(cuò)，使剎車(chē)片未均勻融進(jìn)剎車(chē)盤(pán)上；新的剎車(chē)皮剎車(chē)碟需要磨合，磨合的目的是要讓剎車(chē)片的材料均勻融進(jìn)剎車(chē)盤(pán)上。

如果磨合過(guò)程不好，在剎車(chē)碟表面不同區(qū)域形成不同厚度的氧化層，也可能導(dǎo)致剎車(chē)抖動(dòng)。

解決方法：調(diào)整剎車(chē)間隙。

5、拖剎或駕駛習(xí)慣問(wèn)題，使剎車(chē)皮未均勻貼緊剎車(chē)盤(pán)；有的人喜歡將腳擱在剎車(chē)踏板上，這是一個(gè)很壞的習(xí)慣。

會(huì)讓剎車(chē)皮、剎車(chē)碟形成傷害，甚至溫度過(guò)高而不知道，需要?jiǎng)x車(chē)的時(shí)候卻剎不住。

解決方法： 注意剎車(chē)習(xí)慣，定期更換剎車(chē)片。

6、制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障；羊角，下擺臂變形等原因也會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)抖動(dòng)，這種情況一般出現(xiàn)在事故后的車(chē)輛。

解決辦法：檢查，確認(rèn)問(wèn)題，更換變形部件。

7、懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)量磨損；懸架系統(tǒng)用于支撐整個(gè)車(chē)身，提高汽車(chē)的乘坐舒適性，一般是穩(wěn)定桿或下懸架臂磨損和損壞。

解決方法：及時(shí)換新的穩(wěn)定桿即可。

8、剎車(chē)盤(pán)片有雜質(zhì)或油污；剎車(chē)片表面潔有油污會(huì)引起摩擦系數(shù)下降，從而降低制動(dòng)力。

解決方法：剎車(chē)片表面沾油污輕微的情況用汽油擦洗并壓縮空氣吹干，嚴(yán)重的需要更換剎車(chē)盤(pán)片。

9、剎車(chē)踏板抖動(dòng)是ABS啟動(dòng)了，屬于正常現(xiàn)象。

10、車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大；如果四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，會(huì)影響汽車(chē)跑偏和輪胎偏磨現(xiàn)象。

解決方法：去專(zhuān)業(yè)的維修店做四輪定位。

11、輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低；胎壓過(guò)高可能是輪胎充氣太足、天氣過(guò)熱，氣體膨脹導(dǎo)致，過(guò)低可能是氣門(mén)嘴損壞，導(dǎo)致漏氣。

解決方法：需要到維修廠檢修輪胎調(diào)整胎壓，一般胎壓的正常值在2.3bar到2.5bar之間。

12、高速行駛時(shí)，方向盤(pán)抖動(dòng)，這種情況可能是車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，應(yīng)該檢查前輪各定位角是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整。

13、打方向的時(shí)候方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重，這是因?yàn)橹ζн^(guò)松或者過(guò)緊，主要針對(duì)機(jī)械式液壓助力車(chē)輛，調(diào)整皮帶松緊度或者更換就行了。