電控懸架的故障檢測與診斷

雷克薩斯LS 參考價：87.80萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(59條)

汽車“倒車”故障檢查

車輛“側傾”故障的診斷

汽車“點頭”故障的診斷

汽車“高速失控”的故障診斷

自動換擋時汽車“后傾”的故障診斷

汽車“倒車”故障檢查

auto start加速時，前、后輪軸負載會發生變化，S、M、F指示燈要亮，說明懸架的剛度和高度屬于強水平；否則會出現“后傾”，即車尾下沉，車頭上升，影響乘坐舒適性。

(1)檢查車速傳感器電路，即從懸架ECU的SPD端子到車速傳感器到地的線路是否正常。如果電路正常，車速表軸每轉一圈，用萬用表接通SPD端子和GND端子之間的電路四次，電壓在0和0~6V之間變化。如果不正常，說明車速傳感器有故障，需要更換。

(2)檢查懸架ECU、發動機ECU和節氣門位置傳感器之間的電路是否正常。電路正常時，打開點火開關，逐漸踩下油門，使懸架ECU中L1和GND之間的電壓變化應為05V，L2和GND之間的電壓變化為5V05V，L3和GND之間的電壓變化為5V。如果不是，檢查節氣門位置傳感器輸出端子之間的電阻，并查看發動機懸架ECU是否正常。如果以上檢查正常，說明懸架ECU有故障，應該維修或更換。

車輛“側傾”故障的診斷

當車輛以40 km/h行駛并突然轉彎時，無論懸架控制模式選擇開關處于“NORM”還是“SPORT”位置，指示燈S、M和F都應亮起，這表明懸架剛度處于“強水平”，否則會出現“傾斜”和“頭歪”，影響穩定性和乘坐舒適性。

(1)首先檢查車速傳感器的電路，與上述“車輛傾斜故障檢查”的(1)中的方法相同。

(2)檢查轉向傳感器和懸架ECU之間的連接線是否正常。如果電路正常，打開點火開關，檢查懸架ECU中Vs和GND端子之間的電壓應在3.5 ~ 4.2V之間，如果Vs和GND之間的電壓不正常，則說明懸架ECU有故障，應進行維修或更換。慢慢轉動方向盤時，檢查SS1端子和GND端子之間的電壓以及SS2端子和GND端子之間的電壓。這兩個電壓應在5 ~ 0v范圍內反復變化。如果SS1和GND之間以及SS2和GND之間的電壓異常，則表明轉向傳感器有故障，應進行修理或更換。

汽車“點頭”故障的診斷

當車輛以60 km/h的速度行駛并實施緊急制動時，無論懸架控制模式選擇開關處于“NORM”還是“SPORT”位置，指示燈S、M和F都應亮起，表明懸架剛度和高度處于“強水平”；否則會出現“點頭”故障，影響乘坐舒適性。

(1)首先檢查車速傳感器的電路，與上述“車輛傾斜故障檢查”的(1)中的方法相同。

(2)檢查剎車燈開關和剎車燈與懸架ECU的連接是否正常。如果電路正常，未踩下制動踏板時，懸架ECU上的STP和GND之間的電壓為OV，踩下制動踏板時為12V。如果電壓異常，則剎車燈開關有故障，應更換；如果電壓正常，則需要修理或更換懸架ECU。

汽車“高速失控”的故障診斷

當車輛從100 km/h加速到120 km/h，懸架控制模式選擇開關處于“NORM”位置，懸架阻尼力應變處于“中等水平”時，則指示燈S和M應亮，而F燈不應亮。否則，檢查車速傳感器電路是否正常(檢查方法同上述“車輛傾斜故障檢查”中的(1))。如果正常，則是懸架ECU有故障。

自動換擋時汽車“后傾”的故障診斷

當汽車

(2)檢查空檔啟動開關之間的連接是否正常