車子發動機冒煙是什么情況

1、噴油提前角小，燃燒不完全。噴油提前角過小，則燃油不能在上止點附近快速燃燒，因而補燃增加，使排氣溫度升高，排氣冒黑煙、廢氣帶走的熱量增加，分配給冷卻水的熱量也增加，柴油發動機過熱，油耗增加，功率下降。噴油提前角，自己是沒有辦法調整的，建議到4S店或維修店調整噴油提前角的角度。

2、氣缸套漏水或燃油中含有水。發動機缸套漏水可能是氣缸體墊泄漏導致的，很多汽車發動機都有氣缸墊滲漏的問題，而氣缸墊滲漏是由于氣缸墊老化造成的。如果氣缸墊老化，會導致密封性能降低，所以會有泄漏。這種情況應該及更換氣缸套。如果是燃油中含有水分的話，建議重新更換新的燃油。

3、空燃比失調。空燃比失調的意思是可能發動機會失靈。空燃比，是混合氣中空氣與燃料之間的質量的比例。一般用每克燃料燃燒時所消耗的空氣的克數來表示。空燃比是發動機運轉時的一個重要參數，它對尾氣排放、發動機的動力性和經濟性都有很大的影響。這種情況應該及時到4S店或維修店找專業人員進行檢查維修。

4、氣缸壓力下降。安裝了不匹配的活塞。比如有些發動機，活塞頂部的凹坑深度不同，使用不當會影響氣缸壓力。需要更換匹配的活塞。

5、噴油時間過早。噴油時間過早的現象是汽缸內發生有節奏、清脆的“嘎嘎”的金屬敲擊聲，發動機過熱、無力、冒黑煙、怠速不良、不易發動、油耗有明顯增加。需要去4S店或維修店檢查診斷，根據故障情況進行維修。

6、發動機氣缸套磨損。車輛工作的環境比較惡劣，鄰近燃燒室，溫度很高，新鮮空氣和未蒸發的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態，如果潤滑不足的情況可能會加速其磨損。應嚴格按照季節和發動機性能要求使用最佳粘度值的潤滑油。還需要更換磨損的發動機氣缸套。

7、發動機溫度過高。可能是發動機溫度過高，導致發動機冒煙。這主要是因為汽車在高強度使用時，溫度會迅速升高，發動機會冒煙。需要立即把車停下來降溫，等溫度降下來再用。

8、水箱有問題。也有可能是水箱有問題，防凍液漏了，導致發動機溫度變高。溫度到了一定程度，就會有煙。需要查找水箱泄漏點并修復，必要是直接更換水箱，維修好水箱后添加防凍液。

9、變速箱里的離合器片摩擦造成。尤其是手動擋的車。一踩油門，車的離合器之間就會產生很大的摩擦，最終發動機會冒煙。離合器片有所損壞的話需要更換。

10、曲軸箱通風閥中的膜片損壞。需要去4s店或維修店更換軸箱通風閥中的膜片。

11、少量的水進入發動機燃燒室。燃燒室中需要干燥，盡可能避免水進入到發動機燃燒室里。

12、發動機氣缸的氣缸墊磨損。發動機氣缸的氣缸墊磨損，產生一定的間隙，導致冷卻系統的大量水分進入燃燒室。水不能燃燒。加熱時產生蒸汽，直接從排氣管排出。你更換新的氣缸墊。

13、固定機器的螺絲松了。可能是固定機器的螺絲松了。在我們駕駛的車上，如果硬啟動，機器的螺絲會松動，會有燒焦的味道。可以擰緊固定機器的螺絲。

14、漏油。漏油后由于高溫蒸發會導致發動機冒煙，有燒焦的味道，需要及時檢查汽車。需要找到泄漏的地方維修，如果損害嚴重的話直接更換零部件。更換完后及時補充燃料。