電動車開了三年 跟燒油大不一樣！

現在越來越多的電動汽車進入人們的生活，因為其獨特的動力模式讓人們越來越青睞電動汽車，而不是燒機油。新能源、新動力等標簽也讓這種電動車格外受歡迎。之前有人問過我這個問題。如果給你10萬元，你會選擇買全新的電動車還是二手奧迪？先問這個問題的人肯定沒開過電動車，因為電動車開起來也沒那么差，就算是10萬元的高端電動車也已經可以和一些名車比肩了。朋友出廠的時候從比亞迪秦買回來的。現在他已經開車三年了。今天我就拿他的評價來分析一下差異。

他是15年10月份買的這輛車，因為我當初沒有進入汽車專業領域，所以他買車的時候我沒有給他太多建議，但是現在覺得有點貴。因為買車的旺季是10月份，所以業內有句話叫10月份買車的人真的是最多的，所以朋友們選擇在這個時候買車也是非常合適的。當時因為新能源汽車剛剛進入市場，朋友當時買的是比亞迪秦最新版——15的plus版。但是因為當時預算不夠，在朋友介紹下買了一個二手的，價格還挺便宜的。

剛買回來的時候很滿意。雖然車本身不貴，而且是二手的，但是比十幾萬的車差不了多少。到現在三年多了，中間沒出過什么事。但值得一提的是，去年5月，電動汽車電池組的儲電能力被大大削弱。去4S商店后，店員發現電池組有故障，必須更換，于是他去商店免費更換。比亞迪的售后服務真的很好，服務很全面。先說他車的動力情況。開啟純電動模式后，開著空調不燒油可以跑65-70km左右，但前提是在路上跑。

我的朋友已經開這輛車三年了。現在如果用油電混合動力，加滿一箱可以堅持一個月，出行上的開銷比純燒油少幾倍。我朋友粗略算了一下，假設他們經常出去跑步。和他的電動車相比，一輛只燒油的車，每個月的出行費用可以多花幾千塊。但是有人會說，光看省錢，那些收費問題怎么解決？現在大部分車都是汽油，停車場幾乎沒地方充電，汽車也不能把電池組拿下來拿到樓上充電。

朋友去找物業，在停車場裝了充電樁。安裝的時候，物業很配合，沒有要求其他費用。后來朋友請電工安裝，花了一些費用。其中包材料花了2800，從二樓電房走到負車位花了一些錢。插電式混動確實兼顧了油電車和有軌電車的優點，使用后才能感受到。下一輛車準備換最新一代唐dm，基本沒什么不滿意的。

只有幾個缺點，老秦尾箱有點小，顏值也沒有秦Pro（查成交價|參配|優惠政策）帥。座椅比較硬，二手價格確實便宜，大家的認知度也不夠，但是現在這個二手價格比任何一輛全新的9-10w燃油車都要好很多。免費進入粵A品牌省了不少，更不用說配置高，新能源的體驗，六年15km保修也很放心。

最后，沒有固定車位的不要買。在外面充電又貴又麻煩。