如何讓汽車在冬天油耗更低？

冬季用油量增加是正常的。尤其是北方，冬夏溫差變化明顯。因為冬天需要更多的熱能，所以發動機必須做更多的功來維持工作溫度。但并不是冬季取暖導致油耗增加。降低冬季油耗，需要從機油、空氣加熱的時機和模式選擇、輪胎檢查等方面入手。冬季選擇合適的機油尤為重要，避免長時間怠速暖機。評價油品有兩個指標：等級和粘度。級別由兩個字母的組合來表示。以“S”開頭的系列代表汽油機油，一般規格從SA到SN依次排列。每增加一個字母，油的性能就會比前一個好；字母越低，質量等級越高。以“C”開頭的系列代表柴油機油。如果字母“S”和“C”同時存在，說明該油是通用油。至于粘度，我們只需要知道W前的數字越低，機油低溫流動性越好，可用環境溫度越低。“W”后面的數字是油耐高溫的指標。數值越高，油在高溫下的防護性能越好。如果你注意到冬天發動機轉速比夏天車冷的時候高。這是因為外界溫度低，發動機溫度低，機油流動慢。同時，發動機機體溫度低，導致燃油霧化不良。相當數量的燃料在沒有完全燃燒的情況下被排出，這沒有被轉換成有效的功。為了保證發動機原有的輸出功率，必須增加噴油量。發動機預熱的時間越長，消耗的燃料就越多。所以我們可以選擇低溫流動性好的機油，比如0W，低溫流動性最好。同時，只要發動機怠速平穩下降，就可以正常行駛，不要長時間等水溫上來。加熱時間不對，增加了熱效率的損失。冬天經常用暖氣。熱源是發動機冷卻液產生的熱量。這意味著在發動機沒有暖機的情況下，加熱暖風不僅效果不大，反而會通過增加發動機負荷來增加油耗。有了集中供暖，室內溫度會變高。當內外溫差達到一定程度時，就會出現霧。開車時用暖氣除霧是非常危險的。這是因為當你只提高加熱溫度時，溫差會更大，會加重霧氣，產生毛玻璃。所以一般建議開車前用加熱除霧。冷空氣除霧速度快，但冷空氣需要壓縮機運轉。壓縮機需要發動機驅動，所以消耗動力，也就是增加油耗。加熱空氣增加油耗的原因是你經常忘記關空調開關。冬季暖風除霧的油耗是少不了的。問題來了。長時間開暖風，開車時無法除霧，空調除霧油耗增加。其實這個問題很好決定。只要選擇合適的模式，就能完美解決這個問題。發動機暖機后，我們設置油門模式對著玻璃和腳吹，既能利用暖氣，又能避免起霧，不增加油耗。風門對著玻璃吹，玻璃處于受熱狀態。水蒸氣接觸不到玻璃，自然不會起霧。風門處于吹腳模式，因為直到你的腳溫暖了你的全身，你才會覺得冷。另外，暖空氣屬于熱風，容易上升。另一個重要原因是暖空氣相對干燥，如果直接吹向我們。我們鼻腔或面部的敏感部位容易出現不適。需要注意的是，如果是長途駕駛，應該將油門模式設置為對著玻璃和腳吹氣。還要將循環模式切換到外環。這是因為冬天的暖氣讓人感覺很舒服，血液循環加快容易導致疲勞(就像夏天的疲勞一樣)，增加了行車安全隱患。打開外部循環，新鮮空氣可以進入車內，增加車內氧氣含量

比如冬天逆風的風阻系數沒辦法改變，冰雪路面交通緩慢或者限速等等。這些組合必然導致油耗增加！有些油耗是降不下來的，比如雪地胎。畢竟安全第一！