制冷系統(tǒng)抽真空的作用

　　【太平洋汽車】制冷系統(tǒng)抽真空首先要明確抽真空的目的在于除去制冷空調設備中的空氣、水分，使殘留空氣的絕對壓力不高于規(guī)定的壓力值，真空密封性試驗的目的則是為了進一步驗證制冷系統(tǒng)的氣密性。

　　1.制冷系統(tǒng)抽真空的目的是進一步對制冷系統(tǒng)進行氣密性檢查，并排除系統(tǒng)中的空氣、水蒸氣和不凝性氣體。

　　2.制冷系統(tǒng)抽真空前的準備。將制冷系統(tǒng)中的閥門全部打開，與外界相通的閥門應關閉。為使抽真空讀數準確，盡量采用U形水銀壓力計，從吸氣壓力表閥接入，也可用制冷壓縮機上帶有真空刻度的吸氣壓力表。

　　3.制冷系統(tǒng)選用真空泵的抽真空，抽真空時，應分數次進行，以使制冷系統(tǒng)內的壓力均勻下降。

　　4.制冷系統(tǒng)用氨壓縮機的抽真空。

　　1）抽真空時，應采用間斷抽空法，以保護氨壓縮機不受損壞。

　　2）先將氨壓縮機上的吸氣閥、排氣閥關閉，再將放空閥開啟。

　　3）啟動氨壓縮機，當油壓比排氣壓力高0.15^-0.2MPa正常后，緩慢適當開啟吸氣閥，并將能量調節(jié)閥調到最小一擋，使2缸工作。因為放空閥的通徑較小，故吸氣閥不能開得很大，能量調節(jié)閥也不能調到高擋。

　　4）當制冷系統(tǒng)內的壓力降低至真空度≥40kPa （300mmHg）時，可開足吸氣閥，并全部上載，以增加抽氣量。但油壓最低≥ 0.05MPa。將手放在放空閥上端感覺無空氣排出時，應停止抽真空工作。

　　5）如果制冷系統(tǒng)內的真空度抽至87kPa （650mmHg）左右時，油壓已很低了，應停車，不能再繼續(xù)抽真空工作。

　　6）制冷系統(tǒng)抽真空結束后，應將氨壓縮機拆卸清洗，并更換冷凍油。

　　總之，上述兩種的抽真空，當制冷系統(tǒng)內剩余壓力<5.333kPa （40mmHg）時，應停車保持24h，系統(tǒng)內的壓力無變化為合格。如系統(tǒng)內的壓力上升，則說明系統(tǒng)仍有泄漏，應再次認真仔細檢查何處泄漏.補焊后再重新試壓與檢漏和抽真空。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）