液壓系統的液壓油作用

　　【太平洋汽車】首先在液壓系統及設備組裝的過程中，應保證了零部件的潔凈度，對減少固體顆粒殘留很重要。其次液壓系統的存在的污染會影響設備折彎機、壓延機等液壓系統啟動設備的可靠性。

　　液壓傳動利用各種元件來組成所需要的控制回路，再由若干回路有機組合成為具有一定控制功能的傳動系統來完成能量的傳遞、轉換和控制。液壓油是工業潤滑油的一大類，占工業潤滑油40%~50%。液壓油可以是石油型的，也可以是水型或由其他有機物組成的。其中礦物型液壓油約占93%，各種抗燃液壓油占7%。液壓油用于液壓傳動系統中作中間介質，除起傳遞和轉換能量的作用外，同時還起著液壓系統內各部件間的潤滑、防腐蝕、冷卻、沖洗等作用。

　　液壓油的性能要求。

　　（1）黏度和黏溫特性黏度是液壓油的主要指標，對系統的平穩工作有著重要影響。黏度過小時，潤滑表面容易產生磨損，從而使液壓元件的內漏和外漏增加，泵容積效率降低，油溫上升。而黏度過大時，泵吸油困難，流動過程能量損失增加，系統的發熱增加，油溫也升高。因此，必須具有合適的黏度。在多數情況下，一般用在40°C下運動黏度為11.0~60.0mm2/s的液壓油。由于工程機械一般在露天工作，油溫隨著氣溫的變化而變化，所以為了保證液壓系統穩定工作，要求油品具有更高的黏度指數。

　　（2）潤滑性液壓系統有大量的運動部件需要潤滑以防止相對運動表面的磨損，特別是壓力較高的系統，對液壓油的抗磨性要求要高得多。在液壓系統中液壓泵和大功率的液壓馬達是主要運動部件，在起動和停車時往往可能處于邊界潤滑狀態。在這種情況下，若液壓油的潤滑性不良、抗磨性差，則會發生黏著磨損、磨粒磨損和疲勞磨損，造成液壓泵和液壓馬達性能降低，壽命縮短，系統生產故障。因此，在液壓油中常添加一定量的抗磨和抗極壓添加劑，以提高油品的抗磨性和抗極壓性能，滿足潤滑要求。

　　（3）抗氧化性液壓油在使用過程中會發生氧化，影響氧化的因素有工作溫度、起泡性、水含量、有機酸、磨損金屬、外來污染物等。氧化產物在熱部件表面引成漆膜和油泥，腐蝕增加，分水性變差，空氣釋放性變壞，黏度增加、酸值變大、油品使用期短。液壓油氧化后產生的酸性物質會增加對金屬的腐蝕性，產生的油泥沉淀物會堵塞過濾器和細小縫隙，使液壓系統工作不正常。因此，要求液壓油具有良好的抗氧化性，以減輕氧化變質形成酸性物質和沉淀物對液壓設備產生的不良影響，并延長油品換油期。

　　（4）抗剪切安定性由于液壓油經過泵、閥節流口和縫隙時，要經受劇烈的剪切作用。在高壓、高速工作條件下的液壓油，經過泵、閥件、微孔等系統時，經受劇烈的剪切作用，造成油中的黏度指數改進劑分子斷鏈，油品黏度下降，當油的黏度下降到一定程度后，就不能繼續使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）