福特銳界自動啟動熄火

　　【太平洋汽車】銳界自動熄火的原因；1、用的油不合格；2、油路不暢；3、火花塞失效；4、噴油器和燃油濾清器異常；5、線插頭接觸不良；6、駕駛技術不夠熟練；7、發動機或車載電腦短路斷電；8、起步或上坡時松離合太快；9、油泵的油壓太低；10、怠速控制系統工作不正常。

　　銳界停車20-30分鐘后自動熄火，熄火10分鐘后會自動斷電，但是汽車不會自動鎖車，所以還是建議在離車之前把車鎖好。

　　一輛行駛里程約1.5萬km、搭載EcoBoost2.0T發動機和自動變速器的2015年福特銳界。據駕駛人反映：該車輛在行駛過程中偶爾會出現自動熄火的故障現象，停車后重新啟動發動機，發動機能順利啟動，車輛也并無其他異常。 故障診斷：接車后試車驗證故障現象，接通點火開關，啟動發動機，發動機順利啟動；對車輛進行路試，故障現象并未出現。經詢問駕駛人得知，故障現象出現的頻率不高，且通常是經過顛簸路面時故障現象才會出現，曾經有一次在高速公路上行駛，通過收費站前的減速帶時，車輛就自動熄火了。根據駕駛人反映的情況，初步判斷該車的故障原因可能是線路存在虛接。

　　維修人員找來2根導線，分別連接蓄電池的正極和負極，然后將導線引入駕駛室內連接萬用表，監測蓄電池電壓，同時連接IDS，查看相關系統的數據流。準備完畢后，對車輛進行反復路試，當經過一段顛簸路面時，發動機突然熄火了。維修人員注意到，此時，萬用表上顯示的電壓為8.5V左右，持續了約2s，電壓恢復至12.7V。故障發生時，還伴有儀表黑屏、DVD顯示屏黑屏等現象，插接在點煙器上的行車記錄儀也自動關機并重啟了，就連診斷接口也無供電，導致IDS的連接斷開，IDS只捕捉到車輛熄火后的數據。從數據流可以看出，PCM檢測到發動機的功率為96.72%，幾乎滿負荷工作，結合從萬用表測得的蓄電池電壓變化情況，判斷車輛的主供電有問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）