奔馳CLS級?2020款 CLS 300 動感型底盤扎實嗎?奔馳CLS級購車手冊

　　不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他方面的出色表現才更加有意義。今天就帶大家來看看這款奔馳CLS級（詢底價|查參配）。

　　奔馳CLS級車頭呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚。

　　奔馳CLS級車尾給人一種十分精美的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部精巧的設計彰顯了奢華感，點亮效果非常吸引人。

　　奔馳CLS級內飾給人一種十分高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　奔馳CLS級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，奔馳CLS級的車尾給人一種十分大氣的感覺，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。奔馳CLS級的車側看起來頗具修長的感覺，流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔馳CLS級?2020款 CLS 300 動感型底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 CLS 300 動感型針對動力底盤的看法吧：網友@lisb說道：“2.0T＋9速手自一體在城市道路完全夠用，百公里6秒的提速比較優異。具體體驗而言，紅綠燈提速非常平順，幾乎沒有頓挫感，高速上超車干凈利落，作為一輛高端車車，這是它應該做到的”

網友@6檔說道：“指向感強，轉向清晰，方向盤輕，比較好控制，自由行程短。剎車偏硬”

網友@做個有福之人說道：“方向盤很輕，比我以前的好多了，轉向還是精準，方向盤電子助力輕盈。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）