發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版?2020款 200PS 家庭版底盤怎么樣?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。作為一款中型SUV,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體略顯高級(jí),很有層次感。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合精致的尾燈,整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較精細(xì),對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈,造型設(shè)計(jì)符合這一定位車型的身份,點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。來(lái)看一下后排,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版?2020款 200PS 家庭版底盤怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 200PS 家庭版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@fks308說(shuō)道:“方向盤輕盈,剛開(kāi)始需要習(xí)慣,電子手剎設(shè)計(jì)非常不人性化,必須吐槽,跟其他大部分車正常的電子手剎解鎖方向相反,路虎這工程師怎么想的。”
網(wǎng)友@jkhy說(shuō)道:“方向盤蠻輕盈的,剎車一般,要提前踩哦,不能靠的太近!”
網(wǎng)友@kexingjiu說(shuō)道:“第一次開(kāi)SUV,感覺(jué)還不錯(cuò).但畢竟重心擺在這,變道穩(wěn)定性肯定不如轎車.”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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