汽車電控燃油噴射發動機的維護與保養注意事項

現在電控燃油噴射系統發動機(EF1)已經完全取代了化油器發動機。電控燃油噴射系統使用各種傳感器來檢測發動機工作狀態的參數信號。電子控制單元(ECU)經過計算、分析、比較，根據發動機各種工況的需要來控制噴油量，從而提供合適的混合氣濃度，保證發動機具有良好的動力性、經濟性和排放性。

電控燃油噴射系統結構復雜，如果使用和維護不當，很容易發生故障，甚至造成系統損壞。因此，使用中的一些注意事項主要包括以下幾個方面：

汽油應該是干凈的。

電控燃油噴射發動機對汽油的清潔度要求比化油器高，應使用所要求品牌和質量的無鉛汽油。一旦使用含鉛汽油，裝置的發動機排氣管上的氧傳感器就會失效，導致發動機性能下降。

定期更換燃油濾清器。

應根據維護手冊定期更換燃油濾清器，以防止噴油器堵塞和氧傳感器喪失性能。

更換電池時，請斷開電源。

如果需要更換電池，必須關閉點火開關和其他電氣設備。安裝電池時，必須正確判斷極性(負極接地)。使用時，不要輕易將電源線和接地線從電池上拔下，以免電控單元因突然斷電而丟失記錄的故障信息。

打開點火開關時，無論發動機是否工作，都禁止斷開任何傳感器與執行器的連接，以免電路中間線圈產生的高瞬時自感電壓損壞電控單元。

確保所有接線連接可靠。不良連接還會導致高瞬時自感電壓，并損壞系統。

防水連接器用于系統的許多部分。拆裝時注意不要損壞，否則會導致連接器腐蝕或短路故障。

控制器是電控燃油噴射系統的控制中樞，直接控制空氣量和燃油量。在使用和維護過程中，不得受到強烈的沖擊和振動，不得隨意敲打或碰撞。

遠離高溫。

為了保證電控系統的正常工作，系統的環境溫度不應高于70。所以盡量遠離高溫熱源。

平時洗車時，注意防止電控系統受潮。如果不小心被水弄濕了，要及時擦拭并用吹風機吹干。

改裝時，禁用大功率無線電設備，以免干擾電控系統的正常工作。

11、故障燈應盡快修復。

汽車運行過程中應注意各種儀表指示是否正常。當故障報警燈亮時，應盡快修復。雖然此時發動機還能運轉，但屬于誤操作，系統處于保護狀態，長時間運轉會對發動機不利。

12.汽車行駛時，如果燃油警示燈亮了，要盡快加油，以免油箱油量過少而損壞電動燃油泵。

13.發動機進氣系統漏氣會影響空氣的測量精度和清潔度，導致發動機工作性能惡化，從而導致故障。因此，應嚴格防止進氣管漏氣。