摩托車構造

動力部分：

動力部分主要由引擎、燃料供給及排氣裝置、潤滑裝置、冷卻裝置、點火裝置組成。

引擎：將燃料的熱能轉化為機械能并產生動力，按活塞往返次數可分為二沖程引擎和四沖程引擎，按氣缸數目可分為單缸引擎和多缸引擎，按燃料種類可分為汽油引擎、柴油引擎。由氣缸、曲軸箱、活塞、連桿、曲軸、軸承、飛輪組成。燃料供給及排氣裝置：用于向引擎供給燃料，并將廢氣排出，由油箱、油壓總泵、燃料噴射裝置、空氣濾清器、化油器、排氣管、消聲器、觸媒轉化器等組成。潤滑裝置：用于潤滑車輛機件，減少磨損及燃料損失。冷卻裝置：用于降低引擎溫度，防止引擎過熱，分為水冷、油冷、氣冷三種冷卻方式。點火裝置：用于啟動引擎，有電容放電式點火（CDI）、壓燃式點火兩種。電容放電式點火系統由蓄電池、高壓導線、點火線圈、火星塞等裝備組成。

傳動部分：

傳動部分由離合器、變速器、傳動鏈條等組成。

1. 離合器：用于接合或分離動力和傳動裝置。

2. 變速器：用于將引擎動力傳遞給行駛裝備，分為序列式半自動變速器（SMG）、無段自動變速器（CVT）兩種。序列式半自動變速器由傳動軸、齒輪、換擋撥叉等組成，無段自動變速器由普力珠、普力盤、傳動皮帶等組成。

3. 傳動鏈條：用于將動力傳送至車輪，直接帶動車輪轉動。

行駛部分：

行駛部分由車架、前叉、避震器、輪胎組成。

1. 車架：用于支撐車輛各組件及司乘人員。

2. 前叉：上端與手把相連，下方安裝前車輪，用于改變車輛行進方向。前叉上裝有避震器及剎車鋼索，通常也裝有擋泥板。

3. 避震器：用于將車輪在不平路面上受到的沖擊和震動減緩，以保證行車平穩及安全，由前后避震及引擎吊架組成。前避震通常使用液壓減震器，后避震通常使用懸架式避震，并設有后搖臂與后輪相連。

4. 輪胎：直接與地面接觸，用于搭載車輛使之移動。

操縱部分：

操縱部分由轉向裝置、變速裝置、制動裝置組成。

1. 轉向裝置：即手把，用于操縱車輛行駛方向。手把上裝有節流閥、后視鏡、儀表盤、點火開關、前制動卡鉗、離合器卡鉗及各種電子設備開關。離合器卡鉗通過鋼索的拉緊和松開來操控離合器。

2. 變速裝置：又稱三角臺，位于車輛下部左側或右側，用于操縱變速器。

3. 制動裝置：用于對車輛實施制動，分為前制動及后制動，由碟盤、剎車油管、剎車片、剎車鼓、鼓式剎車皮組成。前制動卡鉗位于把手上，通過鋼索的拉緊和松開來操控剎車片。后制動踏板位于車輛下部左側或右側。

電力設備：

摩托車上的電力設備較多，例如點火裝置、行車信號燈具、照明燈具、喇叭、儀表盤等。部分摩托車的不同行車模式調節器、移動電臺、二次循環裝備、ABS、防盜裝置等均屬于電力設備。

其它設備：

車殼（常見于運動型摩托車）、坐墊、車廂

相關油品：

汽油、柴油、機油、齒輪油、剎車油

駕駛裝備：

摩托車安全帽、手套、摩托靴、護具衣、護甲、皮衣