如何根據(jù)火花塞的實(shí)際情況判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況

1.黑色火花塞

關(guān)鍵原因是混合氣燃燒不完全，常見現(xiàn)象是混合氣霧化不良。氣缸積碳嚴(yán)重或點(diǎn)火不良。影響火花塞發(fā)黑。

2.火花塞是白色的。

如果汽油中有含水的雜質(zhì)或者火花塞型號(hào)不對(duì)，那么汽油的質(zhì)量基本上會(huì)影響火花塞的增白。如果汽油含水或水進(jìn)入氣缸，排氣管也可能冒白煙。機(jī)器也可能是乳白色的。

3.火花塞積碳嚴(yán)重。

如果火花塞積碳嚴(yán)重，氣缸內(nèi)可能有多余的機(jī)油。活塞環(huán)磨損或汽油氣門密封漏油，以及曲軸箱壓力過(guò)大，基本都會(huì)影響多余的機(jī)油進(jìn)入氣缸，排氣管會(huì)出現(xiàn)藍(lán)色。

4.火花塞有白色粉末。

如果火花塞表面有白色粉末，說(shuō)明汽油含鉛量過(guò)高。此時(shí)排氣管和三元催化器內(nèi)可能有大劑量的粉末，也可能影響氧傳感器的損壞！

5.火花塞的絕緣體變成黑色和黃色。

說(shuō)明火花塞有泄漏，點(diǎn)火效率下降，火花塞表面可能發(fā)黑。

6、焊條燃燒和熔化。

如果缸內(nèi)燃燒溫度過(guò)高，汽油種類選擇不當(dāng)，基本上會(huì)影響電極燃燒能力。

根據(jù)火花塞散熱的不同，有：熱情火花塞和冷火花塞：1。熱火花塞：絕緣體暴露在氣缸內(nèi)的時(shí)間越長(zhǎng)，受熱面積越大，導(dǎo)熱性越差，稱為熱火花塞。適用于低壓縮比、低轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。2.冷火花塞：氣缸內(nèi)裸露的絕緣體較短，所以受熱面積小，導(dǎo)熱性好。這叫做冷火花塞。該鍵適用于高壓縮比、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。

火花塞的電極間隙大多在0.6-1.3之間，間隙過(guò)大或過(guò)小。基本上會(huì)影響電火花的能量和點(diǎn)火不良。混合物的不完全燃燒。

火花塞是影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的最重要的原因。

火花塞故障發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有以下情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)不好啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嘔吐。行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，并伴有點(diǎn)火，上坡加速較弱。燃料逐年增加。

怎么測(cè)試火花塞？

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速，拔下氣缸管路，觀察怠速轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)變化。如果發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重，說(shuō)明火花塞在工作。如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不變，火花塞無(wú)效，不起作用。

拆下火花塞，清除火花塞上的積碳，調(diào)整間隙在0.7 ~ 0.9mm(毫米)之間。當(dāng)火花塞插入氣缸管路時(shí)，火花塞塔試圖跳動(dòng)，火花塞跳動(dòng)強(qiáng)烈并顯示淺綠色光，表示火花塞工作正常，無(wú)需更換。

反之，火花塞不跳動(dòng)或跳動(dòng)強(qiáng)烈，火花塞絕緣瓷損壞燒蝕，火花塞工作不正常，需要更換。

火花塞的準(zhǔn)確使用

應(yīng)使用發(fā)動(dòng)機(jī)相同規(guī)格的火花塞，火花塞頭不能過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火。火花塞發(fā)熱量越高，散熱越快，這就是冷火花塞。

火花塞的質(zhì)量只有在購(gòu)買火花塞的時(shí)候找知名廠家才能保證。采用優(yōu)質(zhì)銥火花塞，跳躍性強(qiáng)，啟動(dòng)容易，10萬(wàn)km使用壽命，動(dòng)力性強(qiáng)，省油，故障問(wèn)題少。

總結(jié)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)加速性差、怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難、功率低、易爆炸時(shí)，需要檢測(cè)更換火花塞，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常轉(zhuǎn)動(dòng)，降低油耗，經(jīng)濟(jì)啟動(dòng)。