新能源汽車關鍵技術是什么

新能源汽車的核心技術主要是指電池、電機和電控，即人們常說的“三電”系統。電池，即新能源汽車的動力電池，它主要影響新能源汽車的續駛里程和充電速度。當前，我國新能源汽車所使用的動力電池主要包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種。2018年起，我國新能源乘用車基本上開始使用能量密度更高的三元鋰電池，電動汽車的續駛里程從300公里步入如今的500公里時代，三元鋰電池功不可沒。目前，我國動力電池技術在世界上是領先的，據2017年資料顯示，全球排名前十的動力電池企業中，中國占了7席。電機主要影響新能源汽車的車速以及加速性能、爬坡性能與負載能力。電機一般可分為永磁同步電機和交流異步電機，我國新能源汽車一般使用的是效率更高、可靠性更強、體積更小的永磁同步電機。目前，我國有五個電機品牌名列全球前十。電控系統是連接電機與電池的神經中樞，主要是對整車進行動態監控，及時反饋調整各項技術參數。電控系統主要包括電池管理系統(BMS)和電機管理系統。北汽新能源擁有完全知識產權的第三代超級電控技術EMD3．0，能夠檢測全車260個部件數據，對電池實時監控調節，在電池充放電過程中進行安全防護，異常情況自動預警以及低充電溫預加熱，可實現在零下35度環境正常啟動和充電。而比亞迪去年分布的IGBT4.0則是電機控制系統的核心元件，它是新能源汽車最核心的技術，其好壞直接影響電動車功率的釋放速度：直接控制直、交流電的轉換，同時對交流電機進行變頻控制，決定驅動系統的扭矩(直接影響汽車加速能力)、最大輸出功率(直接影響汽車最高時速)等。比亞迪IGBT被稱為新能源汽車的“中國芯”，它的研發成功，打破了歐洲和日本對此芯片的壟斷，有效降低了新能源汽車的造車成本和整車能耗。

電動汽車四大關鍵技術，包括電池及管理技術、電機及其控制技術、整車控制技術、整車輕量化技術。1、電池及其管理技術電動汽車的成敗關鍵仍然是電池。動力電池是電動汽車的動力源，電池選擇將直接關系到整車的性能。電動汽車動力電池的主要性能指標是能量密度、功率密度和循環壽命等，現代電動汽車對車用電池有如下要求：(l)高能量密度(W·h/kg)及功率密度(W/kg)；(2)長的循環壽命；(3)充電方便、迅速；(4)低的制造成本；(5)低的內阻及自放電率；(6)不污染環境；(7)能在較寬的環境溫度范圍內工作；(8)少維護或免維護；(9)使用安全；(10)適應大批量生產的要求。2、電機及其控制技術電機是電動汽車動力的發起點。要求：(1)電機要頻繁的啟動/停止、加速/減速；(2)低速或爬坡時要求高轉矩；(3)高速行駛時要求低轉矩，并且變速范圍大以及交款的轉速范圍和轉矩范圍內都要有較高效率:；(4)工作可靠性高；(5)穩態精度高；(6)動態性能好且工作環境要求不苛刻。電力驅動系統的主要功能是把蓄電池儲存的電能轉換為汽車行駛的動能，要使得電動汽車擁有良好使用性能，必須開發出合理的控制系統，使電機具備較高轉速及較大的調速范圍，足夠大的啟動轉矩，以及體積小、質量輕、效率高，動態制動強和能量回饋的能力。電動汽車的電動機有多種控制模式。傳統的線性控制，如PID，不能滿足高性能電機驅動的苛刻要求。傳統的變頻變壓(VVVF)控制技術，不能使電機滿足所要求的驅動性能。異步電機多采用矢量控制(FOC)，是較好的控制方法。

電池及管理技術、電機及其控制技術、整車控制技術、整車輕量化技術是新能源汽車的核心技術。

隨便答兩個：三大電和三小電都屬于核心技術。電機電池電控。是最主要的三大電技術。主要字有?最高轉速有效輸出功率范圍的寬和窄，最高轉速的持續時間，耗能。IP等級等。電機最高轉速的企業目前是比亞迪，最高能到兩三萬轉。電池有單體能量密度和電池包能量密度。電池包能量包密度最高的是比亞迪能達到160千瓦時每千克。電控更多的是一些邏輯啊以及總線技術。