開車上路 輪胎你要懂!
今天先說輪胎造假。應該如何定義輪胎的“假”?假輪胎不僅僅是指選材,橡膠、鋼絲(纖維)的材質也不一定是真輪胎。那么對于車主來說,應該如何去偽存真的輪胎呢?首先,我們可以識別輪胎紋路。一般情況下,因為劣質翻新輪胎的加工非常不規范,所以溝槽比較淺。其次,可以從輪胎的顏色來識別。一般劣質翻新輪胎的顏色會看起來比較鮮艷有光澤,而正規輪胎的顏色相對較暗,所以我們注意正規輪胎的顏色是有幫助的。同時,我們也可以從輪胎兩側的硬度來判斷,即用手握住輪胎兩側,劣質翻新輪胎更軟。我們也可以從輪胎的胎面與胎側的重疊處判斷,翻新輪胎的胎面與胎側的重疊處不如新輪胎光滑圓潤。另外,我們也可以從輪胎痕跡來判斷。正規的全新輪胎出廠后,輪胎外側會有“TWI”或小三角等磨損痕跡,而翻新的劣質輪胎痕跡則是作坊自己貼上的,你也可以用手刮一下痕跡來識別。
說了這么多,最重要的是說明輪胎是一輛車最重要的部分,安全性和穩定性缺一不可。所以車主在選購輪胎時一定要檢查清楚。
平時開車經常會遇到爆胎事故,那么具體爆胎是怎么回事呢?爆胎的原因是什么?爆胎的原因可能是輪胎老化、胎壓不合理、行駛條件不好等原因。
首先,輪胎老化是汽車爆胎的主要原因。因為輪胎使用時間長了,摩擦多了會導致胎壁變薄,自然經不起沖擊和溫度的考驗而爆炸。小心不要碰輪胎上的鼓包,否則可能會把你炸飛。因此,檢查輪胎狀況,按時更換輪胎,是避免爆胎的重要途徑。胎壓不合理也是導致爆胎的重要原因,因為胎壓降低會增加輪胎的摩擦力,從而使輪胎溫度超過合理的溫度范圍。而且遇到路況不好或者轉彎的時候,會對薄弱的輪胎造成損傷,造成爆胎。平時我們開車高速、長時間行駛,輪胎會比平時更脆弱。如果此時遇到障礙物(石頭、減速帶),要減速慢行,小心駕駛,避免輪胎突然受到沖擊,造成爆胎。
當城市溫度達到30以上時,水泥地面和瀝青路面吸熱后的溫度超乎想象,可以達到50以上甚至60,胎體內部接近100。黑色橡膠輪胎本身吸熱,再加上車身重力與路面的摩擦,嚴重時會發生輪胎燃燒。如果突然潑一桶冷水,局部熱脹冷縮會導致輪胎內部結構變形,不僅容易扎破輪胎,在某些情況下也很常見。同時,一些車主考慮直接給輪胎放氣。此時,溫度不但不會降低,反而會由于氣壓的降低和變形的增加而繼續升高,輪胎的溫度會升得更高,降低輪胎的使用壽命。如果胎壓和溫度過高,很容易造成爆胎。
其實避免爆胎的關鍵是安全合理的駕駛汽車,按時檢查輪胎狀況,而不是自作聰明的給輪胎放氣加水。在炎熱天氣駕駛時,務必檢查輪胎溫度和氣壓。如果發現輪胎溫度或胎壓過高,應迅速找個陰涼的地方休息,等輪胎溫度自然下降,胎壓恢復正常后再繼續行駛。
總結:為了我們的行車安全,汽車經常關心輪胎造假,以及如何正確處理輪胎面臨的相關問題。
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