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  • 河南鄭州 凱美瑞最高讓1.7萬元 最新報價

    2023-04-11 11:00:39 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng)?鄭州優(yōu)惠促銷頻道】編輯從鄭州多家豐田經(jīng)銷商處了解到,目前凱美瑞詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.7萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更多優(yōu)惠 。

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    2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬
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    2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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    2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬
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    2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 ↓1.70萬 19.08萬
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    2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 ↓1.70萬 19.28萬
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    2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬
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    2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬
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    2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬
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    2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 ↓1.70萬 20.48萬
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    2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬
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    2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬
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    2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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    2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.70萬 16.28萬
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    2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.70萬 18.28萬
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    2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.70萬 18.88萬
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    2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.70萬 20.28萬
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    2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.70萬 20.28萬
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    2019款 2.0E 精英版 國VI 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬
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    2019款 雙擎 2.5HG 豪華版 國Ⅵ 23.98萬 ↓0.70萬 23.28萬
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    2019款 2.5Q 旗艦版 國VI 25.98萬 ↓0.50萬 25.48萬
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    2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ 27.98萬 ↓0.70萬 27.28萬
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    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2022款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.70萬 16.28萬
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    2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.70萬 18.28萬
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    2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓1.70萬 25.28萬
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    2019款 2.0E 精英版 國VI 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬
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    2019款 改款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬
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    2019款 改款 2.0E 領(lǐng)先版 18.98萬 ↓0.50萬 18.48萬
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    2019款 2.0E 領(lǐng)先版 國VI 18.98萬 ↓0.50萬 18.48萬
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    2019款 改款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓0.50萬 19.48萬
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    2019款 改款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓0.60萬 23.38萬
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    2019款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 國Ⅵ 27.98萬 ↓0.60萬 27.38萬
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    2019款 改款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 27.98萬 ↓0.60萬 27.38萬
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    2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬
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    2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓0.30萬 26.68萬
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      凱美瑞前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格,給人一種較為活潑的感覺,加上鍍鉻飾條,讓整體的質(zhì)感更加出眾。

      這款車尺寸4885/1840/1455mm,軸距2825mm,車側(cè)采用利落帥氣的線條,營造出運動化的車身姿態(tài)。

      凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計非常青春,采用了銀色金屬飾條裝飾,對年輕群體頗具吸引力。

      凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng),配備2.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率178馬力,峰值扭矩221?!っ?,電動機總功率120馬力,電動機總扭矩202?!っ祝ば挪烤C合油耗4.1L/100km。

    凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@whyywl說道:“做工很不錯,白色看來很有些與眾不同,接縫大小和外觀線條很迷人,徹底摒棄了原來的油膩大叔和商務(wù)形象,是吸引我的重要原因。其實所有的人都是顏值控?!?/p>

    網(wǎng)友@吳廣雷知說道:“動力可以的,但是沒有以前同事的邁騰有爆發(fā)力,可能是爆發(fā)力沒有那么強吧,也算是夠力的;混動車也不是追求很強烈的激烈駕駛,日常省油是真的,堵車的時候也不會覺得一直燒油如燒錢一樣”

    網(wǎng)友@cs6168245說道:“底盤比其他日系車偏穩(wěn),前麥弗遜式獨立懸架,后面是雙連桿獨立懸架,被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟,為了乘坐人員的舒適性妥協(xié),日系車懸架相比德美系都偏軟,舒適性更好,在高速120時感覺還是很穩(wěn)的,沒有其他車說的飄的現(xiàn)象,再高的車速沒有嘗試過,路況不好情況下,能有效過濾坑洼路面的顛簸感,乘坐人員無明顯顛簸,有效傳遞到駕駛員方向上,整體上來說很舒適,整車在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好,前排后排的舒適感都不錯,后排比前排更好?!?/p>

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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