清理機油積碳的副作用

　　【太平洋汽車】每輛車都或多或少存在燃油流竄到機油里的現象，但是微乎其微的燃油量不足以給發動機帶來任何的損傷；如果把燃油寶清洗下來的積碳分成100份的話，99份以上的積碳都會在排氣的壓力下被催出到排氣管之外，剩下的不足1份積碳，根本不會給機油帶來太大的污染性，也就說不會影響到機油的使用壽命問題。

　　每輛車都或多或少存在燃油流竄到機油里的現象，但是微乎其微的燃油量不足以給發動機帶來任何的損傷；如果把燃油寶清洗下來的積碳分成100份的話，99份以上的積碳都會在排氣的壓力下被催出到排氣管之外，剩下的不足1份積碳，根本不會給機油帶來太大的污染性，也就說不會影響到機油的使用壽命問題。

　　而機油是在發動機的潤滑系統里，正常情況下，燃油系統里的汽油是不可能流竄到潤滑系統機油里的，當然潤滑系統里的機油也更不可能流竄到燃油系統汽油之中的。所以單從理論上來講，這是一個不成立的問題，也就是說燃油寶清洗來的積碳，是不可能給機油造成污染的，更不會損傷發動機。

　　在往細點說，其實每輛車都或多或少存在燃油流竄到機油里的現象，但是微乎其微的燃油量不足以給發動機帶來任何的損傷；如果把燃油寶清洗下來的積碳分成100份的話，99份以上的積碳都會在排氣的壓力下被催出到排氣管之外，剩下的不足1份積碳，根本不會給機油帶來太大的污染性，也就說不會影響到機油的使用壽命問題。其實這樣的問題，汽車廠家早替用戶想過了，當然，本田的CRV、冠道和思域除外，本田買車送機油技術是國內消費者不敢恭維的！

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）