轎車機油可以加到摩托車里面嗎

汽車機油不可以加到摩托車里，汽車機油對于摩托車的濕式離合器就容易打滑，使其失去牽引力造成危險。摩托車最好還是不要盲目使用汽車機油的好。建議還是使用摩托車專用機油。現在的摩托車機油既然存在，就尤其存在的價值和意義。每年國內外用于摩托車機油研發，增產的費用也不低。汽車的發動機構造和摩托車的發動機構造完全不相同，摩托車主要采用的是潤滑發動機與離合器，而汽車采用了潤滑劑降溫的效果，兩者之間，溫度相差得很大。最重要的是，汽車機油和摩托車專用油冷卻效果也是大不相同，機油的粘稠度也不一樣，另外，摩托車的功率和汽車的也幾乎不同，一般來說，汽車的功率大概在60-80kw之間。

不可以的。有部分用戶認為：燃油摩托車、小汽車的發動機全是四沖程結構的汽油機，摩托車和汽車機油可以一樣使用。首先，摩托車的曲軸、凸輪軸、離合器和變速器(踏板車發動機離合器和變速器除外)等運動零件都集中在同一結構體內進行潤滑，因此摩托車機油既要保證發動機的潤滑，同時還必須保持適宜的摩托摩擦特性以保證起動順利、運轉平穩及離合器不打滑。汽車發動機與離合器、變速器是分開潤滑的，即加在汽車發動機曲軸箱的機油不用考慮離合器會打滑的情況，其側重點在于提高發動機的潤滑度。其次，摩托車發動機的轉速比較高，標定轉速約8000-11000r/min，比汽車的標定轉速(3000-5000r/min)高很多。并且，摩托車發動機大部分為風冷發動機，發動機體積小，機油量少(大部分1升左右)，冷卻效果相對汽車而言較差；而汽車發動機為水冷發動機，發動機體積大，機油量多(約5-7升)，冷卻效果相對較好。因此摩托車發動機油溫度(80-120℃)要大大高于汽車機油的溫度(75-90℃)，摩托車機油必須有優異的耐高溫性和熱氧化穩定性。再次，汽車的機油濾器比較齊全,有粗濾器和精濾器,其濾清效果極佳,而摩托車機油濾清器在設計上較為簡單,其濾清效果相對較差。因此對摩托車機油的清潔分散劑的性能要求較高，必須能有效地清除發動機部件上的沉積物，防止油泥的產生。由此可見：摩托車的工作環境要比汽車苛刻得多，對機油的要求也更高。說到此處，我想大家已經明白了，已經不需要小編再列舉更多原因了吧……？請廣大摩友記住，汽車機油與摩托車機油不要相互替代。

如果是上下班代步，常年40邁60邁，發動機幾千轉，汽車機油是一點問題都沒有。。。如果是跑車賽車，動不動發動機進紅線的，還是老老實實買摩托車專用機油吧。。。基礎油是一樣一樣的，唯獨添加劑有少許區別，摩托車的工作環境更惡劣更高溫

這個沒有任何問題，都是汽油機油，建議選用美孚殼牌嘉實多等品牌的全合成機油有以下幾點優點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3.清潔性能好。避免發動機內積攢油泥。靜音性能好。4.品牌不限制型號用5W-30即可。

不可以的。有部分用戶認為：燃油摩托車、小汽車的發動機全是四沖程結構的汽油機，摩托車和汽車機油可以一樣使用。?摩托車的曲軸、凸輪軸、離合器和變速器(踏板車發動機離合器和變速器除外)等運動零件都集中在同一結構體內進行潤滑，因此摩托車機油既要保證發動機的潤滑，同時還必須保持適宜的摩托摩擦特性以保證起動順利、運轉平穩及離合器不打滑。汽車發動機與離合器、變速器是分開潤滑的，即加在汽車發動機曲軸箱的機油不用考慮離合器會打滑的情況，其側重點在于提高發動機的潤滑度。