[北汽EV200高壓系統絕緣性能維修案例]

北汽EV200電動汽車的電氣系統采用高壓大電流電源電路，其電氣設備安裝在車輛底盤上。每個電氣設備都配有獨立的電流回路，與底盤沒有直接的電氣連接，所以是一個封閉的電氣系統。這也對汽車高壓系統的絕緣性能提出了嚴格的要求。為了降低用電設備的工作電流和整車自重，北汽EV2（查成交價|參配|優惠政策）00電動車的動力電池工作電壓高達336V DC。更高的工作電壓要求車輛底盤和高壓系統之間具有更高的絕緣性能。由于電動汽車使用環境惡劣，受動力電池漏液、釋放的特殊氣體、電場、溫度、濕度、機械振動等因素的影響，電動汽車的絕緣很可能逐漸劣化，從而導致漏電。漏電流會使車輛底盤的電位升高。由于熱積累效應，嚴重泄漏不僅會危及乘客的人身安全，還會引起車輛電氣火災。即使是輕微的漏電也會干擾低壓電源的電腦管理系統，影響汽車使用的可靠性。

一、檢測電動車高壓系統絕緣性能的原則首先要保證檢測人員的安全。測量人員必須穿戴具有一定安全等級并符合相關國家標準要求的防護用品(防護用品通常有使用壽命要求)，如安全帽、安全手套、絕緣鞋等。同時，測量員不得佩戴金屬飾品，如手表、戒指、項鏈等，工作服口袋內不得有金屬物品，如鑰匙、金屬殼筆、手機、硬幣等。

2.在測試電動車高壓系統的絕緣性能之前，必須確保電路線束是死的。最可靠的方法是測量前用放電儀(圖1)放電，用專用萬用表驗電，確認高壓系統沒電后再進行絕緣測試。目前選用FLUKE1587C兆歐表作為測量儀表。

三。北汽EV200高壓系統1絕緣性能測試步驟及注意事項。操作前，必須確認在汽車附近放置了警告標志(車頂位置醒目)，以確認駐車制動處于拉緊位置，點火鑰匙處于“關閉”位置。2.用專用工具拆下電池的負極。注意：拆卸后，負極電纜接頭和負極接線柱必須用絕緣膠帶包裹，以避免它們之間的接觸。

3.正確拆卸動力電池高壓維護開關。注意：拆卸后應關閉接口，防止異物進入，拆下的維修開關不能隨意放置，應妥善保管。4.舉升車輛，使其“鎖定、穩定、平坦”。“鎖定”是指在安全裝置升起到位后將其鎖定；“穩”是指上升和下降過程必須穩定；“平”是水平的意思。車體傾斜會導致汽車重心偏移，運行中容易打滑翻車。

5.正確拆卸和拔下高壓部件的線束連接器。在斷開和拔出高壓線束接頭之前，首先松開安全鎖止機構。動力電池連接器有三個鎖。第一個在底部，是一個槳。拔出來，聽到“咔嚓”一聲就解鎖成功了。第二和第三鎖位于兩側和下部。用一只手按住兩側的鎖，另一只手的拇指或食指按住下方的鎖，然后用雙手拉出。拔出時，用力方向應垂直于結合面，可稍有晃動，但幅度不宜過大。安裝時，首先確保最后兩個安全鎖都到位，并且必須能聽到“咔噠”聲。最后，按下拉片。如果拉片不能壓到位，說明前兩把鎖沒有鎖到位。

6.各高壓部件和線束的絕緣性能測試。使用時

(3)車載充電器正負絕緣檢測：黑色觸針接在車身上，紅色觸針逐個測量高壓箱11芯插頭的正(E)極和負(F)極。(4)DC/DC正負絕緣檢測：黑色觸針接在車身上，紅色觸針逐個測量高壓箱11芯插頭的正(A)極和負(G)極。

(5)空調壓縮機電機正負極絕緣檢測：黑色觸針接在車身上，紅色觸針逐個測量高壓箱11插頭的正(C)極和負(H)極(圖7)。(6)PTC正負極絕緣檢測：黑色觸針接在車身上，紅色觸針逐個測量高壓箱11芯插頭的B極(正極)、D極(負極A組)、J極(負極B組)。(7)電機控制器正負極絕緣檢測：黑色觸針接在車身上，紅色觸針逐個測量電機控制器電纜插頭的正極(B)和負極(A)。

四。注意事項(1)測試前兆歐表必須調零；(2)儀表顯示的絕緣值必須準確上報，絕緣值的讀數必須在儀表值穩定后才能上報。不要貪圖速度，敷衍了事。在電氣設備及相關系統的維護中，電氣絕緣性能是一個非常重要的指標。對于絕緣電阻不合格的部件，必須更換直至測試合格，否則無法進行下一步的維修和保養。