汽車發電機壞了有什么癥狀 如何測量？

汽車發電機壞了有什么癥狀？癥狀是發電機不發電，無法完整持續地給蓄電池供電，導致蓄電池電量逐漸減少，甚至無法啟動汽車。電池的標準電壓是12V，充滿電(發動機工作)時可以達到14V。當電池沒電時(發電機不發電時)，車上的儀表燈和顯示屏閃爍，不能正常工作和間歇指示。汽車發電機故障的癥狀：1。前燈或儀表板上的燈變暗。交流發電機是車輛電氣系統的一部分。它的主要功能是為您的汽車提供動力，以操作起動、點火和所有電子附件。如果發電機開始發生故障，前燈或儀表板上的燈開始變暗。一旦儀表燈或前燈變暗，這是潛在交流發電機故障的明顯跡象。2.電池或蓄電池損壞汽車蓄電池。作為發電機補充汽車電瓶，只能充電到可以接受的充電點。如果電池電量低或沒電，汽車會繼續行駛，但過一會兒燈又會變暗，說明充電系統有問題。如果在車輛啟動后很難給蓄電池充滿電，這個問題可能與交流發電機有關。3.汽車發電機皮帶一種用于交流發電機配合的系統皮帶。如果皮帶不能自由轉動，過大的摩擦力會使皮帶發熱，產生橡膠燒焦的氣味。如果發現類似電氣火災的氣味，可能表明皮帶上的交流發電機皮帶輪打滑，導致發電機輸出不良。以下是檢測發電機故障的幾種方法。將發電機從車輛上拆下后，您可以通過以下方式進行檢查，以進一步確定故障。1.手電燈泡的判斷。用導線將手搖燈泡的兩端連接起來，做成一個小測試燈，接在發電機的“電樞”和外殼之間。用導線將蓄電池(或同電壓的干電池)的正負極連接到發電機的兩個磁場端子“F1”和“F2”(內部接地交流發電機的“F”和“接地”端子)，使蓄電池能激勵發電機。用手快速轉動發動機皮帶輪。小測試燈表示發電機工作正常，否則發電機不會發電。2.判斷萬用表的電壓水平。讓電池激勵發電機(接線方法和手搖燈泡一樣)。選擇DC電壓等級為3-5V的萬用表(或適當等級的通用DC電壓表)。將黑色和紅色探針分別連接至發電機的“接地”和“電樞”端子。用手轉動滑輪。萬用表(或DC電壓表)的指針要擺動，否則發電機不會發電。當懷疑發電機不發電時，可以在不拆卸發電機的情況下，在車輛上進行測試，大致判斷是否存在故障。1.萬用表電壓電平檢測：將萬用表旋鈕旋至30V的DC電壓電平(或使用普通DC電壓表作為合適的電壓電平)，將紅色表筆接在發電機的“電樞”端子上，將黑色表筆接在機殼上，使發動機在中速以上運轉。12V電氣系統的電壓標準值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標準值應在28V左右。如果測得的電壓是電池電壓，說明發電機不發電。2.外接電流表檢測當汽車儀表盤上沒有電流表時，可以使用外接直流電流表進行檢測。先拆下發電機“電樞”連接柱的引線，然后將量程約為20A的直流電流表正極接在發電機“電樞”上，負極引線接在上述拆卸接頭上。發動機中速以上運轉時(不使用其他電器)，電流表有3A~5A充電指示，表示發電機工作正常，否則發電機不發電。3.測試燈(汽車燈泡)方法在沒有萬用表和DC表的情況下，可以用汽車燈泡作為測試燈進行測試。在燈泡兩端焊接適當長度的電線，并在兩端連接魚夾。測試前，拆除發電機“電樞”端子的引線，然后夾緊

4.改變發動機轉速并觀察前照燈亮度。啟動發動機后，打開前照燈，使發動機轉速從怠速逐漸升至中速。如果大燈的亮度隨著車速的增加而增加，說明發電機工作正常，否則不會發電。5.拆下蓄電池接地，檢查發動機是否工作。當車內沒有微機控制的電子設備時，可以采用這種方法進行測試。將發動機控制在中速以上，拆下電瓶接地線(一般是關掉電瓶接地線上的主控開關)。如果發動機工作正常，發電機在發電，否則發電機有故障。