為什么汽車跑高速后會變得特別“透明”？

很多車友朋友可能聽過別人建議在第一次換油前適當(dāng)拉高速。跑完高速后，你會覺得你的車很輕，反應(yīng)更靈敏。油門變得更靈敏了，車的加速性能變好了，掛擋了，怠速抖動變輕了。感覺各方面性能都提升了，就像換了一輛車。為什么一次高速旅行會讓車發(fā)生這樣的變化？

其實這是因為高速公路的車速長時間在100km/h-120km/h左右，此時發(fā)動機會處于最佳工作狀態(tài)，各方面性能都會達(dá)到極致。

當(dāng)發(fā)動機掛在最高轉(zhuǎn)速時，也能保證其處于良好的燃燒狀態(tài)，還能清理發(fā)動機氣門和燃燒室中的一些積碳和膠質(zhì)，促進各運動部件的平穩(wěn)工作。

此外，還能清除積碳，增加發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時的供油量和燃油流量，有助于洗去油路中的污垢和雜質(zhì)，達(dá)到清潔的效果。而且由于活塞的高速運動，缸內(nèi)溫度更高，進出氣門的空氣流量和速度也高，燃燒會更充分，有利于清除氣門內(nèi)的積碳，使堵塞的通道暢通。

在高速公路上停車時，注意使用每一個擋位。一檔可以拉到3000-3500轉(zhuǎn)，二、三、四檔可以拉到4000-4500轉(zhuǎn)，五檔到了4000轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速就會過高。適當(dāng)拉一下就行了，每個檔位分別開3-5分鐘。無論是磨合期內(nèi)還是磨合期后的車輛，都需要定期行駛。這些對車輛有好處。

但是不會因為你拉了一次高速公路就產(chǎn)生積碳。你能相信你一出生就能洗澡，一輩子都保持干凈嗎？

如果沒有太多跑高速的機會，也不需要特意去拉高速。你無法想象一臺機器在短短的幾十秒或幾十分鐘內(nèi)，就能以所謂的高速運轉(zhuǎn)，狀態(tài)良好。如果真的能這么快磨掉，你怎么相信它能陪你走10萬甚至20萬公里？恐怕過了幾萬公里就報廢了。

高速公路上的交通密度遠(yuǎn)小于城市道路，因此在高速公路上更容易實現(xiàn)穩(wěn)定的駕駛模式，因此對轉(zhuǎn)向、制動等部件的磨損也遠(yuǎn)小于普通道路。長跑高速車因為有足夠的發(fā)動機轉(zhuǎn)速保證，所以經(jīng)常跑高速，絕對是有好處的。

還有一個原因是車內(nèi)有電腦，電腦是車的軟件，是為了記錄硬件的運行狀態(tài)，以便后期調(diào)整偏差。汽車在高速行駛時，其所有部件都處于最高負(fù)荷狀態(tài)，這一狀態(tài)被車載電腦記錄下來，成為默認(rèn)的駕駛模式。所以這種狀態(tài)下我們會覺得特別舒服。

另外，我想告訴你，如果你不是長時間低速行駛，有機會的時候在拉拉高速上積碳的可能性比較小。其實高速不是指速度，而是速度。拉高轉(zhuǎn)速的真正意義是拉高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。把每個檔位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，讓活塞和齒輪盡量高速工作，達(dá)到拉高速的意義。

需要注意的是，拉高速的時候，當(dāng)每個檔位的速度達(dá)到極限的時候，就要加檔了。不要長時間一檔高速行駛，否則水溫會迅速升高，發(fā)動機會卡死。拉高速公路對車有好處，但操作不當(dāng)也會適得其反。另外，拉高速公路要把安全放在第一位。

看完這篇文章為什么不去拉拉高速？