氣缸蓋的拆卸、檢查和安裝

拆卸和組裝的技術要求：

(1)氣缸蓋螺栓的拆卸和裝配應按氣缸蓋緊固螺栓的松開和擰緊順序圖進行；

松開氣缸蓋緊固螺栓的順序圖

安裝氣缸蓋時，更換所有密封條或墊片，并注意墊片的安全性。

安裝位置。尤其是氣缸墊，標有“OBEN TOP”的一面必須朝向氣缸蓋；

(3)用扭矩扳手和拆卸氣缸蓋螺栓的專用工具擰緊氣缸蓋緊固螺栓。

圖依次擰緊氣缸蓋螺栓四次(第一次，40 Nm，第二次，60 Nm，第三次，75 Nm，第四次，用筆標記螺栓90度，然后用扭矩扳手旋轉90度)；

氣缸蓋的檢查

1.表面粗糙度的檢測

將被檢汽車零部件的表面和表面粗糙度樣品一起放在5~10倍的放大鏡下，注意判斷和比較它們的表面狀況。如果被檢測表面的紋理和狀況與樣品相同，則被檢測表面將具有與標準樣品相同的表面粗糙度。

2.檢查氣缸蓋的平面度

當氣缸蓋結合面的平面度超過極限時，會造成氣缸墊受力不均，導致相鄰氣缸之間漏水、漏氣、竄氣，嚴重時甚至損壞氣缸墊。因此，發動機大修時，必須檢查氣缸蓋的平面度。

檢查時，可將氣缸蓋平面放在平板上進行接觸檢查，也可使用直尺和塞尺進行檢查。

普通發動機對氣缸蓋平面度的技術要求是EQ6I00-I發動機的氣缸蓋要100m。內部長度不超過0。03mm，總長度不超過。10mm leap NJI30要求不超過0.10mm，

柴油機一般不應大于0。10-0.20 mm一般來說，壓縮比高的柴油機氣缸蓋和縱向尺寸短的氣缸蓋對平面度的要求較高，反之亦然。

1)刀形尺法

選擇長度為1000mm，精度為0的刀形平尺，沿測量方向靠在待檢氣缸蓋下平面上(氣缸蓋倒置)，每隔50 mm用測厚儀沿測量方向測量刀形平尺與待檢氣缸蓋下平面的間隙，測量數據中的大值為氣缸蓋全長的平面度誤差；相鄰兩處間隙差的最大值為50 mm * 50 mm范圍內的氣缸蓋平面度誤差。

2)板磁桌座法

將三個可調支架放在平板上。將待檢氣缸蓋倒置，三個可調支架分別將A1、A2和A3支撐在氣缸蓋平面上。使用磁性千分表使A1、A2和A3處的氣缸蓋下平面等于平面，并將磁性千分表的指針設置為零。然后，讓磁性百分表分別在A、B、C、D、E、F六個方向每隔50mm記錄一次氣缸蓋下平面和百分表零位。零以上，記為“”，零以下，記為“-”。

計算平面度誤差時，同一方向相鄰兩點的最大高度差為50mm*50mm范圍內的平面度誤差；同方向高點和低點的高度差就是整個長度的平面度誤差。

3)平整度檢測儀器測量

平整度儀由I級尺2、百分表3、表座4和緊固螺栓組成。

檢查時，保持表座緊貼工字尺上平面滑動，百分表測量桿在被測面上移動，其大值跳變即為被測方向的平面度誤差。當I尺換到不同方向時，測得的大平面度誤差就是整個平面的平面度誤差。

擰緊氣缸蓋緊固螺栓的順序圖

氣缸蓋的安裝要求：

1.拆卸步驟應自上而下，由外向內，先零件后零件。

2.拆卸具有相同形狀和尺寸的零件，例如

7.對于小零件(如球、彈簧等。)，它們應該安裝在干線上