比亞迪與捷豹路虎討論電池供應 預計將為捷豹百萬豪華車XJ提供電池

近日，外媒曝光了比亞迪與英國汽車制造商捷豹路虎的合作。雙方正在討論電池供應問題。如果談判成功，比亞迪將能夠在英國生產電動汽車電池，供應捷豹和路虎汽車。

如果談判成功，比亞迪將在英國生產電池。

據《歐洲汽車新聞》知情人士透露，比亞迪可能會在英國建立一個獨立于捷豹路虎(JLR)的電池生產中心。此舉將對英國的電池生產活動起到重大推動作用，與其他大型全球企業相比，英國的電池生產規模較小。2017年，英國政府發起了法拉第電池挑戰，試圖吸引科技公司加入電池制造業。然而，隨著電池市場變得飽和，沒有一個英國品牌愿意加入這一挑戰。

除了供應電池，捷豹路虎和比亞迪也在考慮聯合開發電機系統。然而，在2019年，捷豹路虎已經與寶馬結盟，計劃共同開發純電動動力總成。尚不清楚與比亞迪的交易是否會改變與寶馬的合作項目。

比亞迪開拓歐洲市場之路，唐EV在挪威上市

比亞迪作為自主品牌電動汽車的先行者，在國內的市場份額非常大，但在海外市場卻不如當代安培科技有限公司等電池供應商。比亞迪在歐洲的業務更偏向于整車制造，最近才剛剛正式開始。目前比亞迪在匈牙利和法國生產電動大巴。

此外，比亞迪唐EV600也將于今年年底前在挪威上市，這是比亞迪在歐洲電動乘用車市場的首次嘗試。挪威市場有針對性，因為該國電動車銷量占新車總銷量的60%以上，充電樁等基礎設施非常完善。挪威經銷商鋪開后，比亞迪還將在歐洲其他國家上市唐EV600和新發布的韓EV coupe（查成交價|參配|優惠政策）。兩款車的競爭對手分別鎖定在特斯拉Model Y（查成交價|參配|優惠政策）和Model S（查成交價|參配|優惠政策）。在品牌認知度非常低的情況下，比亞迪會通過高配低價來吸引歐洲消費者。

捷豹路虎未來將實現電氣化，旗艦車XJ也將實現電氣化。

由于歐洲日益嚴格的排放法規，捷豹路虎正在大力投資純電動汽車。該公司已向Bromwich和Solihull工廠注入10億英鎊，以改善其生產線，并為兼容內燃機、混合動力和純電動汽車的新模塊化平臺做準備。

目前捷豹唯一的純電動汽車I-Pace是基于老平臺開發的。由于開發成本較高，I-Pace在國內市場的售價已經超過60萬元。雖然目前終端價格已經降到40萬元以內，但仍然不被市場認可。因此，新一代捷豹電動車將基于模塊化平臺打造，節省開發成本和生產成本。據信，捷豹J-Pace旗艦SUV、XJ旗艦轎車和路虎全新SUV都將基于同一平臺打造。三款車都是純電動汽車。此外，捷豹還考慮在未來將F-Type變成一款純電動跑車，這意味著如果談判成功，比亞迪有望為四款昂貴的豪華車提供電池。

全文摘要

從比亞迪到當代安培科技有限公司，自主品牌電池發展非常快，真正實現了彎道超車，吸引了大量國際品牌合作。你認為自主品牌電動車未來會在國際市場上占據一席之地嗎？歡迎在評論區留言討論。