電車電瓶充電發燙

電車電瓶充電發燙可能是正常現象，也可能是故障原因或操作不當，例如充電器電子原件損壞、與電瓶不匹配、品質劣質；電池老化和內部故障；高溫環境下充電；缺少電解液；混用充電器；單個電池短路；充電時間過長。

具體如下：

1、正常現象：電動車電瓶充電過程，實際上是一種電化學反應過程，也就是讓電能變成化學能來存儲的過程，電能轉換成化學能，不可能會轉換效率為百分百，實際效率大概是60-80%之間，有些低的可能只有五成，也就是通電1安培，可能只有0.5安培被浪費掉了，這些被浪費掉的電能，最終都會轉換成熱能，而散熱是需要時間的，如果瞬間產生了大量的熱量，溫度就會升高，所以你摸到電瓶上會感覺到熱了，只要是微熱都是正常的，如果是燙手，就說明轉換效率非常低了，是電瓶或者充電器有問題了。

2、充電器電子原件損壞、與電瓶不匹配、品質劣質：充電器電子原件損壞、與電瓶不匹配、品質劣質等都容易導致電瓶在充電時熱得發燙。

解決方法：這時需要及時將充電器移除，排查原因。如果確定電瓶發熱是充電器導致的，更換性能好、適合的充電器，就可以讓電瓶不再過度發熱。

3、電池老化和內部故障：電池老化和內部故障也會導致電瓶發熱發燙，一般的電車出廠后都會自配電池，但是隨著時間的推移，電池使用久了后，會因為各種各樣的原因出現老化或者損壞的情況，這時候即便是充再長時間的電，也無法挽救電池，電池會出現溫度過高甚至燙人的情況。

解決方法：建議對電池進行更換，否則會出現危險的情況。維修和更換電池組，便可以讓電瓶溫度恢復正常。

4、高溫環境下充電：比如太陽直射下，本身環境溫度就高，太陽照射電瓶和充電器就會產生一定的溫升，加上充電自我產生的熱量，所以摸上去燙手當然是理所當然的事情了。

解決方法：在充電時要避開強光、潮濕、封閉和高溫等環境，防止電瓶外表溫度過高，此外，改掉錯誤的充電行為，也可以為電瓶降溫。

5、缺少電解液：如果缺少電解液，會對電池正常的電化學反應造成不利的影響，電池容易發熱，甚至變形而提前終止使用壽命。

解決方法：對此，可以選擇添加電解液進行維護，一般選擇比重為1.05的高純度稀硫酸，因為含有雜質的電解液會使電池引起短路，比如鐵和銅。這樣可以有效避免電池缺電解液，防止其在充電過程中發熱。

6、混用充電器：由于電動車的普及，很多用戶家都有兩輛以上的電動車，而一些用戶為了方便，經常混用充電器，如果電池是48V，卻用60V的充電器，由于充電器電壓過高，或充電器參數不匹配，就會造成電池溫度上升，另外，混用充電器的做法是非常危險的，甚至會直接充壞電動車。

解決方法：充電時充電器要遵循專車專用的原則，不可混用。

7、單個電池短路：如果單個電池出現短路，在充電時也會造成電池溫度過高。

解決方法：正確的做法是用萬用表檢測問題電池，可選擇更換單個電池，當然前提是有一個同等規格性能的電池，否則需要更換整組電池。

8、充電時間過長：充電時間不宜過長，一般要控制在8個小時以內，電瓶被充滿電以后，一般都要浮充一段時間，這時候轉換成化學能的電能不多，如果充電時間長或者充電電流過大，大部分電能都轉換成了熱能，電瓶當然可能會燙手。

解決方法：控制合理的充電時間，不宜過長。