汽車發動機冒黑煙怎么辦？

發動機排氣管冒黑煙的原因是混合氣太濃，說明發動機混合氣太濃導致燃燒不充分。當空氣濾清器太臟，火花塞壞了，點火線圈失效時，發動機就會冒黑煙。

汽車冒黑煙的檢測步驟：

如果真空軟管(節氣門下方)的連接堵塞，如果軟管堵塞，可以換上新的火花塞，重新啟動。如果工作一段時間后拆下，檢查火花塞內是否有積碳。如果沒有，已經解決了。

(有些故障車會因為排氣管殘留積碳和三元翠花而長時間冒黑煙)。檢查節氣門位置數據是否正確。氧傳感器只是一個排放傳感元件。如果電腦因為傳感器故障，或者進氣口漏氣，尾氣自然會超標。單點車冒黑煙一般是電腦故障，真空信號不準甚至錯誤造成的。還要檢查皮帶輪的正時，注意曲軸是否磨損或變形。

汽車冒黑煙的常見原因如下：

(1)空氣過濾器堵塞。(清潔或更換，檢查進氣系統)。

(2)噴油器故障，如霧化不良、滴漏或噴射壓力過高。(清潔或更換噴油器，并檢查系統的油壓)

(3)燃油系統壓力過高。如果回油管堵塞，供油過大，或調節器故障。(檢查供油系統)。

(4)漏風。(檢查進氣系統)。

(5)真空度降低。(檢查進氣系統、進氣壓力傳感器和電路)

(6)點火系統能量太低。比如火花塞點火弱，導致積碳，影響燃燒質量(檢查火花塞和點火電路)。

(7)閥門密封不嚴，造成內漏。(維修或更換)

(8)調整不當。(調整和維護)

(9)氣缸和活塞之間的間隙過大。(更換四個配套套件)

(10)點火正時偏差

會使混合物燃燒不完全；或者發動機幾個缸不工作，就會冒出少量黑煙。

(11)氣體過多。

即缸內混合氣的過量空氣系數太小，燃燒不完全。部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，產生黑煙。

(二)電子控制的原因

(1)氧傳感器有故障。

如果電源電路開路，無法加熱，則氧傳感器本身中毒或臟污。(大修或更換)

(2)空氣流量計有問題。

例如測量誤差或不平衡。(檢修流量計及相關管線)

(3)冷起動噴油器有故障。

(清潔或更換注射器并檢查相關接線)

(4)燃油壓力調節器有故障。

如果機油壓力調節器的真空軟管損壞或堵塞，調節器有時會失去真空控制，導致燃油壓力過高(檢修壓力調節器和相關管路)。

(5)節氣門位置傳感器及其電路有故障。(大修)

(6)進氣壓力傳感器有故障。

例如，不能提供正常的進氣壓力信號。

(檢修傳感器和相關電路)

(7)冷卻液溫度傳感器有故障。

例如，不能正確提供冷卻劑的溫度。

(大修或更換，檢查相關線路)

(8)ECU計算機程序故障。

(計算機重新匹配或編程)

(9)裝配誤差

例如，將進氣壓力傳感器的真空管連接到進氣歧管(應連接到節氣門體)。(大修)