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  • 遼寧 榮威RX5新能源最高讓3000元 限時促銷

    2023-04-12 09:36:20 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 遼寧優(yōu)惠促銷頻道】榮威RX5新能源詢底價|查參配)是榮威旗下緊湊型SUV,備受消費者關(guān)注。近日,遼寧榮威經(jīng)銷商對該車進行促銷活動,現(xiàn)車充足。

    ?盤錦榮城榮威本市售本市 電話:4008159090-7436
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.58萬 - 15.58萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.58萬 - 16.58萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 eRX5 50T 混動尊享旗艦版 23.19萬 - 23.19萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊貴版 26.59萬 - 26.59萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊榮版 28.59萬 - 28.59萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
    ?朝陽洋汽榮威本市售本市 電話:4008150606-7468
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬
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    2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬
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    2020款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.58萬 - 15.58萬
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    2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.58萬 - 16.58萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 eRX5 50T 混動尊享旗艦版 23.19萬 - 23.19萬
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    2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊貴版 26.59萬 - 26.59萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊榮版 28.59萬 - 28.59萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)
    ?大連上威榮威多市售多市 電話:4008150011-3708
    車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
    2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.58萬 ↓0.30萬 15.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.58萬 ↓0.30萬 16.28萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

      榮威RX5新能源車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格,這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者,加上黑色飾物,讓整車氣場變得更強。

      該車車身尺寸4571/1855/1719mm,軸距2708mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風格,細節(jié)處一些個性化元素的加入,很容易吸引年輕消費者的關(guān)注。

      榮威RX5新能源內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺,環(huán)抱式中控臺采用了飾條進行修飾,盡顯時尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

      榮威RX5新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng),配備1.5T L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機,發(fā)動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,電動機總功率136馬力,電動機總扭矩230牛·米,工信部綜合油耗1.6L/100km,工信部純電續(xù)航里程52KM。

    榮威RX5新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb49493541說道:“車里是有運動,經(jīng)濟,標準模式,日常代步的話,我覺得標準就可以了,而且現(xiàn)在外面充電樁也多,續(xù)航我是完全不擔心的。”

    網(wǎng)友@mb50447064說道:“座椅非常的寬大,坐在車內(nèi)感覺非常的寬松,對身體的包裹性也很好,車子的穩(wěn)定性很好,在急轉(zhuǎn)彎的時候車身也不會有很明顯的傾斜,坐在車內(nèi)感覺是很穩(wěn)的。”

    網(wǎng)友@馨霏睿說道:“一個字形容 那就是 快!要是兩個字來形容 那就是很快!起步上確實電動車存在先天優(yōu)勢,讓我很是欲罷不能的經(jīng)常掛著運動模式開著。感官超級好。上了高速表現(xiàn)尚可,但對于開純電走原路還是有電剩余電量恐懼癥的就好像手機馬上沒電又找不到地方充電會很慌的道理是一樣的 哈哈 。所以基本上沒有走過太遠的路,來回200內(nèi)的試過幾次 夠用了”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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