講真:馬自達(dá)CX-5 RAV4房融和郝穎 誰更值得買？

隨著汽車成為大眾消費(fèi)品，消費(fèi)者在購車時(shí)也越來越理性和成熟。他們已經(jīng)從過去使用的單純的汽車思維，轉(zhuǎn)變?yōu)樽非篑{駛質(zhì)感的“人車合一”，在選擇顏值時(shí)的“車如其人”。汽車不能再被視為簡單的交通工具。它不僅是身份和品位的載體，更是陪伴用戶享受生活的伙伴。其中，經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠的日系SUV成為了很多年輕車友和家庭車友的首選。所以一汽豐田全新的RAV4房融，廣汽本田郝穎，還有號(hào)稱“日系寶馬”的長安馬自達(dá)CX-5，都讓很多人特別糾結(jié)。那么，很明顯這三款SUV有強(qiáng)有弱，“文武雙全”才是終極強(qiáng)者。

文能提“筆”以安天下。

所謂“文”，筆者想說的是吸引消費(fèi)者的第一要素，——設(shè)計(jì)。都說顏值就是正義，一輛車的設(shè)計(jì)和顏值往往是打動(dòng)消費(fèi)者的第一關(guān)。不僅設(shè)計(jì)需要前衛(wèi)，更需要精益求精的工藝。

1、糾紛的出現(xiàn)

新款RAV4房融在設(shè)計(jì)上似乎有點(diǎn)搖擺不定。熟悉RAV4的人都會(huì)知道，第二代車型剛進(jìn)入中國的時(shí)候還是帶著“背包”的，第三代國產(chǎn)車型也是如此。RAV4雖然創(chuàng)造了城市SUV的概念，但也讓人感覺有點(diǎn)狂野越野的味道。第四代RAV4房融取消了備胎背包，車身造型更加圓潤流線型，讓人意識(shí)到豐田想把RAV4改回都市風(fēng)格，對(duì)抗本田CR-V

然而，在全新RAV4房融第五代車型出現(xiàn)后，消費(fèi)者迎來了一款非常陽剛有棱角的新車，完全顛覆了以往的流線型形象。可以說RAV4的設(shè)計(jì)之路很隨意，左右搖擺，缺少一種堅(jiān)持和靈魂。

郝穎是一款全新的車型，所以它的設(shè)計(jì)可以不受理性的束縛。但郝穎是東風(fēng)本田CR-V的姊妹車，這種“血緣關(guān)系”讓它的大體造型與CR-V密不可分，從外觀看，郝穎的前臉比較中庸，不太激進(jìn)，也不夠運(yùn)動(dòng)。

對(duì)于尾燈來說，有點(diǎn)雷克薩斯的風(fēng)格看起來很精致，但也說不上哪里好哪里不好。郝穎的出現(xiàn)可能是本田在中國市場的戰(zhàn)略計(jì)劃之一。既然CR-V已經(jīng)看膩了，那么郝穎的出現(xiàn)會(huì)給中國市場的本田家族帶來新鮮感，但對(duì)于消費(fèi)者來說，郝穎的設(shè)計(jì)并不驚艷和新鮮。

在這三款車中，也許2020款馬自達(dá)CX-5是最令人滿意的。馬自達(dá)一直追求駕駛和運(yùn)動(dòng)，其震撼靈魂的設(shè)計(jì)贏得了聲譽(yù)。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)著的工匠精神也延續(xù)到了設(shè)計(jì)部門。馬自達(dá)一直追求動(dòng)態(tài)、操控和靈魂美學(xué)，這一點(diǎn)貫穿了CX-5。CX-5的設(shè)計(jì)不僅最適合年輕人，也是三款車中運(yùn)動(dòng)和操控性特征最明顯的一款。

馬自達(dá)的“畫筆”不僅設(shè)計(jì)了優(yōu)美的線條，還精心控制了色彩。晶魂紅和鉑金鋼灰車漆都是多層噴涂設(shè)計(jì)，不僅有反光涂層和高彩車漆，還有高亮度鋁片和吸光鋁片。車漆的工藝也延續(xù)了馬自達(dá)的工匠精神，為車主帶來極致美學(xué)的外觀色彩。不得不說，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)已經(jīng)被視為一門藝術(shù)，當(dāng)你選擇這門藝術(shù)的時(shí)候，你也在向別人展示你獨(dú)特的品味。

2.室內(nèi)裝修之戰(zhàn)

全新RAV4房融內(nèi)飾線條設(shè)計(jì)較為平直，與陽剛的外觀相匹配。但是作為一款全新的崇尚城市SUV的RAV4，就有些不倫不類了。不過豐田簡潔直接的按鍵布局還是剛剛好。但雖然新車擁有10.1英寸的超大液晶屏，方正的外形卻十分平淡，這可不是2020年新車應(yīng)該有的樣子。

郝穎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯延續(xù)了CR-V的特點(diǎn)，中控臺(tái)和整體風(fēng)格非常相似。只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，而方向盤、中控屏等造型則直接再現(xiàn)CR-V，比其外觀變化少了些新鮮感。

2020款馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車內(nèi)按鍵采用了很多圓形設(shè)計(jì)，三炮筒式儀表盤運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足。CX-5的7英寸液晶中控面板雖然沒有RAV4榮耀放大，但是色彩更好，高級(jí)感更強(qiáng)，同時(shí)支持CarPlay和CarLife。

2020款CX-5的圓盤令人印象深刻，其精致和運(yùn)動(dòng)精神強(qiáng)于其他兩款車的方向盤。如果你把方向盤握得很緊，會(huì)情不自禁地開車，會(huì)覺得這是追求轉(zhuǎn)向精度的方向盤，再配上超跑的儀表盤。CX-5給了駕駛者這種沖動(dòng)，這是其他兩輛車無法比擬的。

悟能卸下“馬”，決定干坤。

車是用來開的，越來越多的消費(fèi)者愿意在買車前試駕。如今，中國汽車消費(fèi)者對(duì)駕駛品質(zhì)的需求增加了，這也是逐漸了解汽車的一種體現(xiàn)。三款車誰的“武功”更強(qiáng)，“千里馬”又是誰？

全新RAV4房融不僅增加了一些塑料部件來體現(xiàn)野性，還在高配車型上增加了電機(jī)，使其擁有更大的綜合動(dòng)力和更好的低扭矩性能。但E-CVT變速箱證明了它不適合長時(shí)間越野，這讓它外表強(qiáng)大，內(nèi)心溫順。

郝穎是三款中最大的，也用于城市和郊游，和CR-V一模一樣，但車身尺寸大降低了靈活性和操控性。盡管它的尺寸很大，但它的軸距不如CX-5。而且郝穎的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)不受雅閣和贏駟派召回的影響，甚至參數(shù)都不如其他兩款車。雖然是混動(dòng)版，但不如RAV4。開過CR-V 1.5T車型的人可能會(huì)有這樣的印象。雖然起步很平穩(wěn)，但他們?cè)诖笃禄蚋咚偕贤蝗患铀?，卻聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，但速度很慢。在運(yùn)動(dòng)和操控性方面，CR-V也很一般。但郝穎出現(xiàn)后，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CR-V參數(shù)完全相同，但由于郝穎的質(zhì)量為1659kg，高于CR-V，車身略長于CR-V，所以郝穎在駕駛體驗(yàn)上接近CR-V，在武功上也沒有帶來什么驚喜，表現(xiàn)一般。

2020款馬自達(dá)CX-5是三款車中內(nèi)燃機(jī)性能最好的。之所以會(huì)有如此優(yōu)秀的性能參數(shù)，是因?yàn)橐劳杏隈R自達(dá)的藍(lán)天技術(shù)，高壓縮比的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不僅保證了充沛平順的動(dòng)力，還在一定程度上節(jié)省了燃油。此外，馬自達(dá)的加速度矢量控制系統(tǒng)使駕駛員不必反復(fù)調(diào)整方向。

2020款馬自達(dá)CX-5憑借動(dòng)感的車身線條和較短的后懸掛設(shè)計(jì)，注定會(huì)受到喜歡駕駛的消費(fèi)者的青睞，也更配得上“日系寶馬”的名號(hào)。從駕駛體驗(yàn)和操控感來說，無疑是三款車中武功最強(qiáng)的。對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來說，人車合一的夢(mèng)想在CX-5這里更容易實(shí)現(xiàn)，馬自達(dá)的“人車合一”一定會(huì)給消費(fèi)者帶來滿意的駕駛體驗(yàn)。

總結(jié)

大多數(shù)消費(fèi)者買車是為了駕駛，駕駛的最高境界是人車合一。年輕人已經(jīng)成為中國的主流汽車消費(fèi)者，因此越來越多的汽車被設(shè)計(jì)得更年輕，更運(yùn)動(dòng)。此次對(duì)比的三款SUV車型中，2020款馬自達(dá)CX-5做到了“文武雙全”，肯定會(huì)更受年輕人的歡迎，尤其是喜歡駕駛的人。

除了對(duì)操控、性能、運(yùn)動(dòng)的執(zhí)著追求，2020款馬自達(dá)CX-5的配置也相當(dāng)豐富。搭載增強(qiáng)版“i-ACTIVSENSE”安全系統(tǒng)，包括：FOW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航、SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)、HBC自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)等

此外，新增彩色抬頭顯示系統(tǒng)、10揚(yáng)聲器BOSE音響、外后視鏡鎖自動(dòng)折疊、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等實(shí)用配置，為車主帶來安全、舒適、愜意的用車體驗(yàn)。

據(jù)說馬自達(dá)賺的錢都用來玩旋翼了。但實(shí)際上，馬自達(dá)不僅僅是在研究旋翼，而是涵蓋了從設(shè)計(jì)到涂裝工藝到消費(fèi)者所要求的高科技配置的一切。馬自達(dá)的工匠精神體現(xiàn)在2020款CX-5上，這是一款真正的“軍民兩用”SUV。