九代思域顯示屏怎么拆下來
本田正處于多事之秋,機油門風波還未結束。回顧歷史,從發動機崛起的本田,似乎也是被發動機毀掉的。盡管目前面臨困境,但本田其實是一家值得人們關注的公司。本田從1963年開始造車,但時間不長。說到本田在汽車領域的發展,就不能不提到思域(查成交價|參配|優惠政策)。思域在本田的地位就像卡羅拉(查成交價|參配|優惠政策)在豐田的地位,奠定車廠基礎的車型。1972年推出第一款思域,到現在已經經歷了10代車型。國產化從8代車型開始,到現在已經賣了10代。
今天講的是第九代思域,FB2。其實我覺得并不是所有的論壇都對九代思域很友好。甚至說這是故障率最高的一代車型。
由于我不是第九代思域的車主,所以沒有資格對思域說什么。我只能說說我因為工作原因看到的思域。思域也是車市上的熱門車型,不難找到他的零件。鈑金零件、底盤零件和發動機變速箱都很容易買到。
像這樣的車后半部分人很多。前面出事的車都很便宜。因為值錢的東西都被打掉了,最不值錢的就是后半部分。大部分的金屬部件,保險杠尾燈,尾門蓋都可以使用。底盤有些東西,因為思域是后獨立懸架,所以這一塊可以用幾個擺臂拆卸,也是比較容易拍出來的東西。
這是一個白色的身體,它還留下了一個屁股。但是很完整,而且切的很好,就沿著后座在地下。你可以看到后排的座位還剩下。
車頂延伸到最前面,前天窗仍然與它在一起,它已經從a柱中間被切割。可以說一層樓之外就是保存完好的車廂了。
從車尾看不出這是一輛事故車。排氣管掉了,不用說油箱也卸了。
說到思域,怎么能不說Type-R呢?其實本田更像是歐洲廠商,更像是歐洲廠商開發a級家用車的高性能版。豐田不會為卡羅拉開發300馬力版本,日產也不會為軒逸(查成交價|參配|優惠政策)開發高性能版本。都是老實的遮風擋雨的滑板車。
第十代思域熱銷,別忘了回頭看看第九代思域。
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