jeep大指揮官音箱系統怎么樣

指揮官 參考價：停售

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一個多月前的成都車展上，Jeep正式發布了新指揮官（查成交價|參配|優惠政策）。這輛車是什么樣的？現在我們得出了初步結論。

市場上的很多汽車品牌，大致可以分為兩類:一類是面向最廣泛的消費群體，其產品要能滿足大多數人對汽車的需求，并在各方面保持相對平衡，如豐田、大眾等；另一類品牌以其獨特的個性吸引了一小部分忠實粉絲，比如操控感突出的MINI（查成交價|參配|優惠政策），追求極致安全的沃爾沃。

Jeep顯然屬于后一種品牌，在越野界的地位如此之高，以至于人們常常直接把各種越野車稱為“Jeep”。

吉普指揮官四驅旗艦

車身:中型SUV，長4895mm，寬1896mm，高1754mm，軸距2800mm，油箱容積55L，行李廂容積-L，整備質量1995kg。

發動機:直列四缸，排量1995mL，渦輪增壓，直噴，最大功率195kW(265PS)/5200rpm，最大扭矩400 Nm/3000 ~ 4250 rpm，燃料等級95，排放標準VI。

傳動系統:9速自動變速箱，前置四驅。

底盤:前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，電動助力轉向，前通風盤式和后盤式制動器，輪胎規格235/55 R19。

駕駛性能:0-100km/h加速-s，綜合油耗9.2L/100km

指導價:32.98萬元。

所以我從來沒有懷疑過車長的越野能力，更何況這次改款的時候它的懸掛額外增加了15mm。在看似不難卻暗藏玄機的越野場上，指揮官真的可以說是無拘無束，完全處于舒適區。

坡陡、涉水深、車軸交叉，只是一個非常泥濘的坑洼就讓它露了一手:當車輪陷進泥里開始打滑時，四驅系統會迅速重新分配扭矩，僅需0.2秒。

與市面上大部分SUV的四驅系統不同的是，Grand Commander全新一代主動驅動四驅系統可以將所有動力傳遞給后輪軸，再與“自動/雪地/運動/沙地”相結合