唐新能源?2018款 2.0T DM 智聯創享型 5座 國V排量大嗎?唐新能源購車手冊

　　隨著社會經濟的發展，消費者的消費觀也發生了改變。像以往只認牌子、只看“三大件”買車的情況也相對少了許多。所以廠家在設計生產是也愈發注重車輛的整體表現，以便能在市場中保持競爭力。今天為大家介紹的是唐新能源（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　唐新能源車頭呈現出運動的設計風格，加上大嘴式格柵，運動感十足。

　　該車長寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm。車側呈現出纖長的設計風格，流暢的線條顯得很大氣。

　　該車前后輪胎規格均為255/50 R20，采用了年輕的旋風式輪圈設計。

　　唐新能源內飾呈現出新潮的設計風格，視覺效果上相當個性動感。

　　唐新能源后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊、后排側隱私玻璃。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備2.0T L4發動機與前后永磁同步電動機，發動機最大功率205馬力，峰值扭矩320牛·米，電動機總功率394馬力，電動機總扭矩630牛·米，工信部綜合油耗1.8L/100km，工信部純電續航里程81kM。

　　最后來做個總結，此外，唐新能源搭載了后排側隱私玻璃、車內PM2.5過濾裝置、防紫外線玻璃等配置。唐新能源的車頭十分運動，造型設計運動氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

唐新能源?2018款 2.0T DM 智聯創享型 5座 國V排量大嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T DM 智聯創享型 5座 國V針對參配數據的看法吧：網友@missubimamn說道：“如果不注重性能的話，我的比亞迪唐新能源價格比較高，但是考慮到這么強的動力，我覺得30萬不到落地還是值得的，重點是唐新能源在性能、配置、用料、空間等等方面都很優秀，所以我沒有遺憾，高速噪音低，風噪和胎噪抑制的很好，關上車窗后，車內立刻安靜下來，不會有噪音，開著窗戶也不會有噪音，底盤厚實硬朗，懸掛工作很簡單，減速帶余震不多。”

網友@hqf521說道：“續航也是很可以的，我家距離上班的位置大約15公里左右，大概3天左右沖一次吧，這兩個月都是在市區跑的多，大部分都是用電多。”

網友@missubimamn說道：“充滿電的表顯續航是112公里實際跑下來只能用90公里左右因為在剩25的時候就自動變成HEV模式了，這個時候還可以強制用EV模式在跑個10多公里就完全會用HEV模式了，20以下的時候動力是比較弱的，跟2.0自吸的發動機差不多。充電時間:充電的話家里6個小時左右反正回家就插上第二天早上出門就充滿了。在外面快充30-80的時候還是很快的，但是80以上就慢慢降功率了，充滿還是需要兩個小時，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）