寶馬3系?2019款 320Li 時(shí)尚型動(dòng)力強(qiáng)嗎?寶馬3系購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款中型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬3系（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　寶馬3系車(chē)頭顯得非常流暢優(yōu)雅，格柵采用了雙腎式的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　寶馬3系車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　寶馬3系內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)很耐看。另外，該車(chē)酷炫的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，寶馬3系的車(chē)側(cè)給人一種很豪華的感覺(jué)，整體看上去很有格調(diào)，設(shè)計(jì)上注重對(duì)高級(jí)感的營(yíng)造。寶馬3系的前臉看起來(lái)十分流暢，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

寶馬3系?2019款 320Li 時(shí)尚型動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 320Li 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道：“4缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果拿過(guò)去的直6的表現(xiàn)評(píng)定，第一感覺(jué)就是沒(méi)有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來(lái)看320LI動(dòng)力在日常使用十分夠用，油門(mén)的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少，剎車(chē)十分線性，這點(diǎn)我非常喜歡，之前開(kāi)得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺(jué)就是，心里沒(méi)底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒(méi)駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車(chē)”

網(wǎng)友@CONTAX0888說(shuō)道：“操控方面，方向盤(pán)和剎車(chē)都很好，感覺(jué)跟開(kāi)小轎車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。舒適性不錯(cuò)，噪音控制也不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@fonglingsh說(shuō)道：“視野很好，8速變速箱，沒(méi)有太大的滯澀感，無(wú)鑰匙進(jìn)入，全車(chē)一鍵升窗，實(shí)用！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）