寶馬X1新能源?2019款 xDrive 25Le 里程升級(jí)版底盤高嗎?寶馬X1新能源購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X1新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X1新能源車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬X1新能源車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豪華的尾燈，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　寶馬X1新能源內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬X1新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩220?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率95馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩165牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程110KM。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬X1新能源的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺上顯得非常精致，有高級(jí)感。另外，寶馬X1新能源搭載了溫度分區(qū)控制、電動(dòng)后備廂、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)空調(diào)等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬X1新能源?2019款 xDrive 25Le 里程升級(jí)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 xDrive 25Le 里程升級(jí)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@zhangyating說道：“自己感覺一家人坐在車上動(dòng)力也是夠用的了，相當(dāng)可以，感覺輸出動(dòng)力更棒了。”

網(wǎng)友@SNK_carson說道：“動(dòng)力夠用就好。買這個(gè)車考慮的就是家用代步，它已經(jīng)完全可以滿足了”

網(wǎng)友@鹿邑Man菜菜說道：“轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，指哪打哪，方向也很輕。坑洼路段走過十多公里，總體還是不錯(cuò)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）