汽車大燈怎么處理?
汽車前照燈故障的原因及解決方法:
汽油質量差,不合標準;
估計大部分車主都有這種經歷。汽車加完油不久,汽車儀表盤上的發動機故障燈亮了;一般這是因為不規范的加油站加了劣質汽油,導致油氣混合氣燃燒不完全,發動機故障燈。這樣不會影響行車安全,但多多少少會對發動機造成傷害。
氧傳感器故障:
現在的汽車都安裝了兩個氧傳感器,一個在三元催化器之前,一個在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢測發動機在不同工況下的空燃比,ECU電腦根據信號調整噴油量,計算點火時間。后方主要是測試三元催化器的工作狀態!因此,如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動,混合氣就會過稀或過濃,導致故障燈亮起。其實氧傳感器是一個非常耐用的部件,只要燃油質量達標,可以使用3年甚至更長時間。所以新車的故障燈是亮的,所以檢查一下氧傳感器插頭是否松動。
空氣流量傳感器故障:
空氣流量傳感器,也稱為空氣流量計,檢測吸入的空氣量,將其轉換為電信號,并傳輸到電子控制單元ECU。根據最佳空燃比,ECU可以間接決定噴射多少燃油。如果空氣流量傳感器或電路出現故障,ECU將無法獲得正確的進氣信號,控制正常的燃油量,導致混合氣過稀或過濃,發動機無法正常工作。空氣流量傳感器故障雖然不會導致發動機無法啟動,但是很有可能會出現發動機怠速不穩、加速不暢、進氣管回火、排氣管冒黑煙的情況。
火花塞積碳:
市場上的燃油質量參差不齊,城市交通擁堵,汽車火花塞容易產生積碳。火花塞積碳會導致發動機運轉不良,如起動困難、怠速不穩、加速不暢、加油過快和回火、排氣過多、油耗增加等。
發動機爆震:
發動機吸入空燃混合氣時,在壓縮沖程還沒有達到預期的點火位置,但各種無法控制的因素導致空燃混合氣自行點火燃燒。此時燃燒產生的巨大沖擊力與活塞運動方向相反,引起發動機振動。這種現象叫做爆震。說明車弱,發動機噪音太大,嚴重時還伴有敲缸聲。
水溫傳感器損壞:
水溫傳感器內部有一個熱敏電阻。溫度越低,電阻越高,溫度越高,電阻越低。當發動機水溫較低時,水溫表的水溫傳感器的水溫信息輸入ECU,使空燃比更濃,從而使發動機穩定工作。如果此時水溫傳感器沒有產生冷機狀態信息,空燃比會被稀釋,導致發動機工作異常。同樣,如果暖機后發送冷機信息,空燃比會變濃,發動機無法正常工作。
發動機氣缸缺失:
顯然,發動機缺缸會導致油耗高、冒黑煙、加速無力、震動嚴重、發動機噪音增大、車輛容易熄火。發動機缺缸主要來自點火系統和供油系統,包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。
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