大眾高爾夫空調不制冷

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1、制冷劑不足或過少。汽車空調不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少，很有可能是制冷劑微量泄露導致。

可以添加制冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止制冷劑瓶倒，如果從高壓側加入禁止發動機啟動。

2、制冷劑過多。制冷劑過多也會造成空調不制冷，因為空調系統中制冷劑所占容積的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而會影響其散熱量。

同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會制冷系統的散熱量下降。可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。

3、汽車空調壓縮機驅動帶松弛。汽車制冷靠制冷劑，制冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。

如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不制冷。

這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、不合格的制冷劑和冷凍機油。制冷劑和冷凍機油的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不制冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，故導致制冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的制冷劑來進行維修，合格的制冷劑對于汽車空調起到了很關鍵的作用。

5、制冷系統有水分滲入。如果汽車空調制冷系統中有水份滲入造成制冷不足或者不制冷，如果是這個原因，那么就要更換汽車空調里的干燥劑或者干燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。

6、汽車空調冷凝器散熱不好。汽車冷凝器是散熱裝置，承擔了整個系統向外散熱的任務，它能夠將壓縮機在壓縮過程中產生的大量熱量發散到車外空間中。

而汽車冷卻風扇是吸風式的，時間長之后會在冷凝器的表面蒙上一層外罩，建議檢查一下冷凝器與水箱之間是否有灰塵，可以用高壓氣進行清洗。

7、冷卻風扇不轉了。冷卻風扇在散熱器的后方，在風扇旋轉的時候吸入空氣使其通過散熱器，從而增強散熱器的散熱效果，加快冷卻液的冷卻速度。所以風扇不旋轉也是車空調不冷卻的原因，比較容易檢查，可以維修或更換。

8、壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞。這些東西損壞的概率不大，如果損壞只能找專業的維修店維修。