理想one排量

李one的發動機排量是1.2升，而這款車搭載的是1.2升渦輪增壓三缸發動機。Lione是一款理想的中大型增程式電動suv，長寬高分別為5020mm、1960mm和1760mm，軸距為2935mm。

這輛車的前軸和后軸都有電動機。

李one前橋電機最大功率100kw，最大扭矩240Nm。

后輪軸的電機最大功率為140千瓦，最大扭矩為290牛米。

該車搭載三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。

三元鋰電池的正極由鎳、鈷和錳制成，有些三元鋰電池的正極由鎳、鈷和鋁制成。

李one的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

后懸架的多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這種懸架是在雙叉臂懸架的基礎上改進的，它將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。

麥弗遜懸架是一種結構相對簡單的獨立懸架，只有一個L型控制臂。

麥弗遜懸架占用空間少空，成本相對較低。

李one的發動機是三缸的，這款車搭載的是1.2升渦輪增壓三缸發動機。李one是一款理想的中大型suv，長寬高分別為5020mm、1960mm和1760mm，軸距為2935mm，該車搭載1.2升渦輪增壓發動機。

這臺發動機不是用來驅動車輪的，而是用來驅動發電機的。

Lione是一款增程式電動汽車，前后軸上都裝有電動機。

李one前橋電機最大功率100kw，最大扭矩240Nm。后輪軸的電機最大功率為140千瓦，最大扭矩為290牛米。

這款車搭載了三元鋰電池，大部分中高端電動車都在使用。

三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。

李one的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這款懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產品，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

抓地力得到改善，可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。