故障代碼P1184

1.故障代碼適用車型：奧迪，大眾故障代碼：P1184中文含義：加熱型氧傳感器，接地線-斷路(1 /2排，傳感器1)英文含義：加熱型O2傳感器，接地線-斷路(1 /2排，傳感器1)類別：動力系統(廠家自帶含義)詳細含義：氧傳感器的功能在OBD故障代碼中。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無論哪一排，第一個傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。2.故障代碼適用車型：奔馳故障代碼：P1184中文含義：斷缸系統，左缸-電壓錯誤英文含義：斷缸系統，左缸組-電壓錯誤類別：動力總成系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：對于一些大功率的車，當負荷較小時，節氣門幾乎關閉，發動機需要做功才能進氣。此時混合氣在氣缸內的壓縮壓力也很低，導致效率低下。停缸系統可以通過關閉某些氣缸的進氣門和排氣門來實現更高的發動機效率。3.故障代碼適用車型：奔馳故障代碼：P1184中文含義：氣缸切斷電磁閥，第2排-偏差英文含義：氣缸切斷電磁閥，第2排-偏差類別：動力總成系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：對于一些大功率的車，當負荷較小時，節氣門幾乎關閉，發動機需要做功才能進氣。此時混合氣在氣缸內的壓縮壓力也很低，導致效率低下。停缸系統可以通過關閉某些氣缸的進氣門和排氣門來實現更高的發動機效率。4.0故障代碼適用車型：通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯故障代碼：P1184中文含義：增壓器增壓壓力傳感器-高電壓英文含義：增壓器增壓壓力傳感器-高電壓類別：動力總成系統(從廠家的意思)詳細含義：增壓器是一種空氣壓縮機，用于增加內燃機的進氣量。更多的進氣為發動機提供更多的氧氣，從而允許控制模塊提供更多的燃料，從而增加輸出功率。增壓傳感器，也稱為增壓壓力傳感器(BPS)，用于將增壓壓力以電信號的形式傳輸至電子控制單元(ECU)。5.故障代碼適用車型：mini故障代碼：P1184中文含義：加熱型氧傳感器1-無功能英文含義：加熱型氧傳感器1-未檢測到活動類別：動力總成系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：氧傳感器的作用是測量發動機廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經常會看到哪個線路和哪個氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無論哪一排，第一個傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。

6.故障代碼適用車型：福特、水星、林肯故障代碼：P1184中文含義：機油溫度傳感器-超出自檢范圍英文含義：發動機機油溫度傳感器-超出自檢范圍類別：動力總成系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：機油溫度(EOT)傳感器根據熱敏電阻的原理將機油溫度以電信號的形式傳輸到電子控制單元(ECU)，原因包括發動機機油。7.故障代碼適用車型：現代故障代碼：P1184中文含義：加熱型氧傳感器1，2排-未檢測到活動英文含義：加熱型氧傳感器1，2排-未檢測到活動類別：動力總成系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：氧傳感器的作用是測量發動機廢氣中的氧含量，從而修正燃油噴射量，使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經常會看到哪個線路和哪個氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無論哪一排，第一個傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。8.故障代碼適用車型：沃爾沃故障代碼：P1184中文含義：系統混合比過稀，第2排-滿負荷英文含義：系統過稀，第2排-滿負荷類別：動力總成系統(來自廠商自己的意思)詳細含義：燃油修正是指電子控制單元(ECU)通過增加或減少噴油器的開啟時間來控制燃油輸送，使發動機獲得最佳空燃比(空燃比過濃)系統過稀是指燃油量(相對進氣量)原因包括MAF傳感器后漏氣、PCV系統泄漏、氧傳感器故障、氧傳感器附近廢氣泄漏、EGR泄漏、MAF傳感器臟、噴油器堵塞、燃油泵供油不足。9.故障代碼適用車型：捷豹故障代碼：P1184中文含義：機油溫度傳感器-信號故障英文含義：發動機機油溫度傳感器-信號故障類別：動力總成系統(來自廠家自帶含義)詳細含義：機油溫度(EOT)傳感器根據熱敏電阻的原理，將機油溫度以電信號的形式傳遞給電子控制單元(ECU)，10.故障代碼適用車型：寶馬故障代碼：P1184中文含義：加熱型氧傳感器-無功能(第1排，傳感器1)英文含義：加熱型氧傳感器-未檢測到活動(第1排，傳感器1)類別：動力系統(來自廠家自己的意思)詳細含義：氧傳感器的功能是測量發動機廢氣中的氧含量以修正燃油噴射量。在OBD故障代碼中，您經常會看到哪個線路和哪個氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無論哪一排，第一個傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。