助力泵換了還是方向重是什么原因

1、汽車軸承壞了，軸承配合過緊，都會導致軸承的潤滑不良，形成卡滯的現象，導致軸承損壞的就要及時更換。也要針對性檢查機械部分和助力系統的原因，排除是否有漏油進氣等密封性損壞現象。這是汽車轉向沉重的主要原因。

解決辦法：只需要將軸承進行更換即可。

2、胎壓不足，車輛跟地面上的摩擦面積增大，摩擦力就會增大，造成了轉向沉重的現象發生。

解決辦法：到維修店檢查輪胎是否漏氣。

3、轉向橫拉桿球頭缺少潤滑油油或者損壞。

解決辦法：補充潤滑油或者更換球頭即可。

4、轉向油出現問題，變臟變質了，或者出現漏油，助力油減少了，就會感覺方向盤變得很重。

解決辦法：需要更換轉向油或者添加轉向油。

5、電路接觸不良。當方向盤變重時，就很有可能助力器系統內部出現電路接觸不良等問題。

解決辦法：需要到4s店或者維修店找專業的人員進行檢測并維修。

6、扭矩傳感器損壞導致的，該傳感器一般是內部線圈損壞造成的。

解決辦法：直接更換即可解決故障；對于集成在方向機內部的扭矩傳感器，則需要更換方向機總成才可以解決。

7、轉向助力模塊數據丟失，一般是因為模塊內部焊點脫焊或者三極管燒蝕造成的。

解決辦法：到相關維修廠或者售后服務處進行修復或者更換，最后重新進行匹配或者編程即可。

8、方向機本身的問題，此故障原因也適用于液壓助力轉向系統。如方向機內部齒輪、齒條、蝸桿的磨損、卡滯、進水銹蝕均會導致方向沉重。

解決辦法：對方向機拆卸分解并進行潤滑修復，也可以直接更換全新的方向機。

9、減震器上座的平面軸承損壞造成的，此故障原因也適用于液壓助力轉向系統。平面軸承會隨著汽車轉向一起轉動，經過長時間的使用會出現碎裂損壞的情況，進而引發方向沉重的現象。

解決辦法：一般更換之后即可解決。

10、方向機管柱下方的十字節過度磨損卡滯造成的，此故障原因也適用于液壓助力轉向系統。十字節內部的小軸承因為長時間缺少潤滑，就會出現銹蝕發卡的現象，在打方向時也就會感到沉重。

解決辦法：更換新的十字節即可。

11、轉向器小齒輪與齒條嚙合間隙太小，造成轉向沉重。齒輪位置一定做成可以調節，比如偏心軸承座結構或長孔，微調齒輪齒條嚙合間隙，不至于太大或太小。

解決辦法：車主應該請專業的維修技術人員調整小齒輪的預緊力。

12、助力器故障，方向盤與助力器的關系自然是密不可分的，當方向盤變沉重時，就很有可能是助力器系統內部出現了電路接觸不良或者其他的什么問題。

解決辦法：更換助力器。