汽車水泵皮帶多久更換一次？發動機皮帶的壽命是多少？

在之前的課程中，我們談到了一種神奇的皮帶：正時皮帶。正時皮帶是連接發動機曲軸和凸輪軸的傳動部件，負責可靠穩定的位置信號傳輸。因此得名正時皮帶。但是我們今天要講的組件不是它。還有另一條腰帶。

我們今天要講的部件叫做“水泵帶”。顧名思義，水泵帶的作用當然是發動機帶動水泵運轉的傳動帶。是的，但是它是不完整的。其實我們所說的“水泵帶”就是連接發動機曲軸、水泵、發電機、動力轉向泵和空調壓縮機的部分。

當然，這么多部件并不是只有一根皮帶連接的，通常是兩根或三根皮帶分別連接到系統中的一些機械設備上。比如一條皮帶連接“曲軸-水泵-發電機”；另一條皮帶負責連接“水泵-轉向助力泵”。你甚至會碰到空調壓縮機的傳動帶。

根據實際情況和驅動器之間的連接，這些皮帶被稱為“水泵皮帶”、“發電機皮帶”或“壓縮機皮帶”。然后，在曲軸的驅動下，這些皮帶將動力傳遞給相應的泵、發電機、壓縮機等部件，完全驅動它們。

關于正時皮帶的保養知識，你可能在以前的課上學過。我也知道正時皮帶因為保養不及時而斷裂的后果：進排氣門被高速的活塞直接撞擊，氣門桿直接彎曲，導管斷裂，導致發動機的毀滅性災難。

所以，大多數車主都傾向于精心管理自己愛車的同步帶，但大家不知道的是，如果車上的“水泵帶”和“發電機帶”長期得不到妥善的管理和保養，也會給愛車帶來一些大麻煩。

發動機皮帶的壽命是多少？

發動機都是橡膠件，橡膠會老化。汽車正時皮帶的使用壽命一般為2年，因為發動機運轉時的高溫、停車后的冷卻、油膩的雜質、正時皮帶張緊器的匹配、安裝方法不正確都會導致正時皮帶使用壽命的縮短。

眾所周知，汽車的電力是由電池提供的，電池中的電能并不是取之不盡用之不竭的，所以需要發電機給電池充電。比如發電機皮帶斷了之后，發電機馬上停止運轉，全車還是靠電瓶供電。但由于發電機充電損耗，電池最多能維持5km，所以車要下來，動不了。

比如水泵皮帶一旦斷裂，隨著水泵的停止，發動機冷卻系統瞬間停止循環，發動機半分鐘就會因為高溫而沸騰！因此，這些皮帶也需要定期檢查和維護。

泵帶多久更換一次？檢查和判斷發電機和水泵的皮帶。

對這些皮帶的檢查通常很簡單：通過觀察皮帶上是否有裂紋。只要有開裂的跡象，就說明皮帶“快不行了”，需要我們提前更換！另外，每10萬公里就要檢查更換皮帶。

一般換泵的里程是5萬公里。在此期間，如果啟動或起動時有吱吱聲，多半是泵帶張力不足引起的！如果老化不嚴重，可以通過調節張力來解決，繼續使用！如果皮帶老化不嚴重，即使超過廠家規定的行駛里程，也可以繼續使用。需要根據情況更換！

另外，一定要注意傳動帶的聲音。如果我們在發動機啟動后聽到明顯的皮帶嘯叫，那么我們應該及時找出嘯叫的原因。

嘯叫通常有三種原因：一是滑輪軸承失效引起的嘯叫；二是皮帶調得太緊，導致嘯叫。這里有一個比較土的判斷皮帶是否緊的方法：用拇指把皮帶壓在兩個滑輪之間。如果能壓1cm，松緊正好；如果能壓1cm以上，說明皮帶太松；不然太緊了。

嘯叫的第三個原因是皮帶和帶板之間的摩擦力太大。這里有一個部分解決方案：找一塊肥皂