發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)檢查和保養(yǎng)主要有哪些？

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的主要部件，通常需要檢查和維護(hù)。那么發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)檢查和保養(yǎng)主要有哪些呢？讓我們一起來(lái)看看。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的檢查

1.檢查液位：

機(jī)油：可用機(jī)油尺測(cè)量，確保機(jī)油量在中線；如果沒(méi)有量油尺，可以用車(chē)載電腦的電子量油尺來(lái)測(cè)量。

防凍液：確保液位在上限(最高)和下限(最低)線之間。熱車(chē)檢查時(shí)開(kāi)蓋時(shí)注意系統(tǒng)泄壓，防止?fàn)C傷。

2.檢查顏色：

根據(jù)車(chē)輛行駛里程的不同，每個(gè)階段的機(jī)油顏色也不同。變色部分是由于使用過(guò)程中的氧化，部分是由于雜質(zhì)的增加。

油：只出現(xiàn)兩種顏色：不使用時(shí)透明，使用后深色。但油的好壞可以通過(guò)滴油滴在紙上，觀察油環(huán)來(lái)判斷。一般來(lái)說(shuō)，擴(kuò)散環(huán)面積越大，油質(zhì)越好。

防凍劑：

防凍液的更換周期一般在3年左右，但根據(jù)不同的車(chē)況，更換周期會(huì)有所不同。防凍液的好壞可以通過(guò)觀察防凍液的顏色(是否深)，是否渾濁(如果油輕混會(huì)有明顯的油漬，重新混的時(shí)候是乳白色)，是否含有雜質(zhì)來(lái)判斷。

看粘度：

用手指感受油的粘度。但需要注意的是，這里所說(shuō)的粘度只是一種直觀的感受，并不是真實(shí)的油品粘度(判斷油質(zhì)的參數(shù)之一)。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查

點(diǎn)火線圈：

看外觀，觀察保溫層是否損壞；通過(guò)標(biāo)記換位安裝，可以根據(jù)換位前后各氣缸的性能來(lái)判斷點(diǎn)火線圈的性能。

火花塞：

火花塞的點(diǎn)火強(qiáng)度可以通過(guò)點(diǎn)火躍變?cè)囼?yàn)來(lái)觀察，進(jìn)而判斷火花塞的性能(對(duì)于有獨(dú)立點(diǎn)火模塊的車(chē)輛，不推薦這種方法)。除了轟燃試驗(yàn)，還可以觀察火花塞的外觀(積碳是否嚴(yán)重，電極是否燒蝕，電極間隙是否正常，一般為0.6 ~ 1.3 mm)，也可以通過(guò)火花塞檢測(cè)儀或通過(guò)診斷電腦查看缺缸數(shù)據(jù)(失火數(shù))來(lái)判斷。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢查；

散發(fā)

除了機(jī)械部分故障，大部分都是漏油。主要檢查的零件有：氣門(mén)室蓋墊片、凸輪軸調(diào)整電磁閥、正時(shí)蓋、彎曲前/后油封、機(jī)油濾清器、機(jī)油散熱器墊片、渦輪增壓器油管接頭、油底殼等。如果泄漏嚴(yán)重，上述零件周?chē)鷷?huì)有明顯的油漬/油泥/大量灰塵。確定泄漏位置后，更換相應(yīng)的墊片/密封圈/油封等零件。安裝新接頭前，確保接頭表面清潔。如有必要，涂一薄層密封膠。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查

水泵：

該部件的故障點(diǎn)有：傳動(dòng)皮帶輪松動(dòng)、水泵軸磨損、水泵葉片損壞等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象時(shí)，常伴有異響。通過(guò)聽(tīng)診器可以進(jìn)一步確定故障位置。

恒溫器：

這個(gè)部件的故障影響了冷卻系統(tǒng)的循環(huán)，所以可以通過(guò)比較上下管的溫差來(lái)判斷節(jié)溫器能否正常開(kāi)啟(不能正常開(kāi)啟時(shí)，溫差明顯冷熱)。如果節(jié)溫器是常開(kāi)的，最直接的表現(xiàn)就是冷車(chē)啟動(dòng)后水溫上升緩慢。

泄漏：

除了水泵和節(jié)溫器，冷卻系統(tǒng)的泄漏故障也相當(dāng)常見(jiàn)。主要檢查部位有：水箱及水箱上下水管連接處、泵體結(jié)合面、暖風(fēng)管(三通)等。以上零件大多是水管/墊圈老化(變硬/膨脹)造成的。在更換過(guò)程中，周邊水管等塑料件一定要小心，不可因大意而擴(kuò)大更換范圍。在保養(yǎng)過(guò)程中切記要把安全放在第一位，尤其是車(chē)熱的時(shí)候。在系統(tǒng)沒(méi)有卸壓的情況下，不要打開(kāi)蓋子/拆除水管。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查

水泵：

除了水泵和節(jié)溫器，冷卻系統(tǒng)的泄漏故障也相當(dāng)常見(jiàn)。主要檢查部位有：水箱及水箱上下水管連接處、泵體結(jié)合面、暖風(fēng)管(三通)等。以上零件大多是水管/墊圈老化(變硬/膨脹)造成的。在更換過(guò)程中，周邊水管等塑料件一定要小心，不可因大意而擴(kuò)大更換范圍。在保養(yǎng)過(guò)程中切記要把安全放在第一位，尤其是車(chē)熱的時(shí)候。在系統(tǒng)沒(méi)有卸壓的情況下，不要打開(kāi)蓋子/拆除水管。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的檢查

油泵：

當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，油泵會(huì)工作幾秒鐘建立油壓，有利于車(chē)輛的啟動(dòng)。所以判斷油泵是否工作的方法之一就是：在油箱附近能聽(tīng)到油泵電機(jī)的工作聲音嗎？當(dāng)然，為了進(jìn)一步確認(rèn)，可以拆下機(jī)油泵進(jìn)行檢查。

油壓：

機(jī)油壓力異常還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不暢，嚴(yán)重時(shí)會(huì)無(wú)法上車(chē)。一般可以通過(guò)連接機(jī)油壓力表觀察怠速機(jī)油壓力(一般在250Kpa左右)和熄火后剩余機(jī)油壓力(一般10min內(nèi)不低于150Kpa)來(lái)測(cè)量機(jī)油壓力。如果油壓太低，則燃油系統(tǒng)泄漏，燃油濾清器堵塞。如果油壓過(guò)高，可能是油壓調(diào)節(jié)器異常引起的。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)的檢查：起動(dòng)機(jī)

Starter:該組件出現(xiàn)故障時(shí)，啟動(dòng)時(shí)會(huì)顯示無(wú)響應(yīng)；起步反應(yīng)，但是怠速到不了車(chē)；可以正常啟動(dòng)，但啟動(dòng)后伴有短時(shí)啪嗒聲。以上癥狀，除了線路故障，大多是起動(dòng)機(jī)內(nèi)碳刷磨損嚴(yán)重；執(zhí)行器單向齒輪打滑，電磁開(kāi)關(guān)失效；致動(dòng)器被卡住等。起動(dòng)機(jī)也要拆開(kāi)，檢查判斷具體故障部位。拆卸起動(dòng)機(jī)前，記得斷開(kāi)蓄電池負(fù)極。

今天，小編介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的日常檢查和保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)日常檢查保養(yǎng)的主要知識(shí)你都知道嗎？希望小編的介紹能幫助到大家。如果你喜歡，繼續(xù)關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。小編會(huì)經(jīng)常更新。