怎么區分三缸機和四缸機

1.氣缸數量不同：三缸發動機有三個氣缸；四缸發動機有四個氣缸。

2.結構不同：三缸發動機結構簡單、體積小、重量輕、布局容易；四缸發動機結構相對復雜。

3.分布不同：三缸發動機的三個活塞沒辦法同上同下，抖動無法抑制；四缸發動機因為1缸和4缸、2缸和3缸同上同下，在一定程度上可以抑制抖動。

4.油耗不同：三缸車由于本身的結構優勢，在油耗控制方面更出色；四缸車結構相對復雜，油耗較高。

5.渦輪遲滯性不同：三缸發動機相對于四缸機會有更少排氣干擾，搭配渦輪技術，三缸發動機相比于四缸發動機有更好低轉扭矩和更小渦輪遲滯。

6.維護保養費用不同：三缸發動機設計更為簡單，直接導致車企成本降低，同時后續維修保養相對于四缸會更加便宜一些。

7.使用壽命，耐用性不同：由于三缸發動機引擎曲軸和連桿活塞部件無法做到力矩平衡，會造成軸瓦部位磨損，比起四缸發動機壽命會相對更低。

8.排量不同：大部分1.2L，1.0L發動機都是三缸的，也有一些1.5L發動機是三缸的。 四缸汽油發動機的話，一般是1.0L-2.7L。

三缸發動機工作原理：

三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。 三缸發動機其基本原理是利用汽油（柴油）化學能轉化為熱能時，密封汽缸內混合氣體燃燒膨脹，從而推動活塞做功，將熱能再轉變為機械能。主要用途為傳統燃油汽車以及新能源混合動力車型提供動力。

四缸發動機工作原理：

四缸發動機，又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能量的機器。通常是把化學能轉化為機械能。有時發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，比如汽油發動機，航空發動機。發動機總的主要部分就是氣缸，這里就是整個汽車的動力源泉。

四缸發動機其機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成。 四缸發動機其基本原理是將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能。 主要用途：多用于轎車的發動機、摩托車、油鋸和其他小功率動力機械。

對于發動機來說，過小的單缸排量使得燃燒室面容比增大，導致熱損失加大，發動機熱效率明顯降低；過大的單缸排量使得火焰傳播距離加長，容易引發爆震，導致發動機熱效率無明顯改進甚至下降。經分析和實驗驗證， 0.33L-0.5L為最佳的單缸排量區間。