汽車在顛簸的道路上嘎嘎作響

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經成為人們生活中不可或缺的交通工具。很多人會開車，但是對車一竅不通。所以今天汽車保養編輯就來介紹一下汽車在顛簸的路面上發出的咔嗒聲。讓我們看一看。

第一，噪音和發動機轉速的關系。根據發動機轉速狀態，大部分發動機經常會有噪音。

1.只有怠速或低速運轉時才有聲音。產生噪音的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞銷總成過緊或連桿軸承總成過緊；挺桿與導孔間隙過大；氣門凸輪輪廓的磨損；有時候起步檔松動，滑輪響(換擋時明顯)。

2.保持一定速度時，聲音紊亂，急劇減速時，接連發出短促的聲音。產生噪音的原因有：凸輪軸正時齒輪開裂或其固定螺母松動；曲軸斷了；活塞襯套松動；凸輪軸軸向間隙過大或襯套松動。

3.發動機急速加速時有聲音，發動機高速運轉時聲音依然存在。產生噪音的原因有：連桿軸承松動、軸瓦燒壞或尺寸不匹配而轉動；曲軸軸承松動或軸瓦燒壞；活塞銷斷裂；曲軸壞了。

第二，聲音和負載之間有聯系。發動機上的大量噪音顯然與其負載有關。在診斷過程中，可以采用逐個減載的技術進行測試。通常采用單缸或雙缸熄火法降低一個或兩個缸的負荷，以此來識別聲音與負荷的聯系。

1.一缸著火，無聲音或聲音減弱。產生噪音的原因有：活塞撞擊氣缸；連桿軸承松動；活塞環泄漏；活塞銷斷了。

2.一缸著火，聲音加重，或者本來沒有聲音，此時有聲音。產生噪音的原因有：活塞銷銅套松動；活塞裙錐度過大；活塞脫離；連桿蓋固定螺栓松動，甚至連桿軸瓦合金熔化脫落；飛輪的固定螺栓太松。

3.兩個相鄰氣缸的點火減少或消失。噪音的原因是曲軸軸承松動。

第三，聲音和溫度有聯系。

1.低溫會發出聲音，溫度升高聲音會變小甚至消失。產生噪音的原因有：活塞與缸壁間隙過大；由于主軸承油槽的深度和寬度，活塞錯位；油壓低，潤滑不良。

2.溫度升高時有聲音，溫度降低時聲音減弱或消失。產生噪音的原因有：過熱導致過早燃燒；活塞裙橢圓的長軸和短軸相對；活塞橢圓度小，活塞與缸壁間隙過小；活塞變形；活塞環的間隙太小。

四個。噪聲與發動機工作循環的關系。發動機的噪聲故障往往明顯與發動機的工作循環有關，特別是曲柄連桿機構和配氣機構的噪聲。就四沖程發動機而言，曲柄連桿機構產生的噪音是發動機一次發出兩次。所有由氣門機構引起的噪音都是由發動機發出的。

1.曲柄連桿機構產生噪音。原因如下：活塞撞到缸壁；敲擊大頭針；活塞頂部的氣缸蓋；連桿軸承松動；活塞環泄漏。

2.氣門機構產生噪音。原因有：氣門間隙過大；挺桿與導孔間隙過大；凸輪輪廓損壞；閥桿和導管之間的間隙太大；氣門彈簧斷裂；凸輪軸齒輪徑向斷裂；氣門座圈松動；閥門卡住了，無法關閉。

3.如果有與工作循環無關的聲音，注意它的振鈴區域。一般與工作循環無關的間隙引起的噪音多為發動機附件故障；如果有與工作循環無關的部件發出連續的金屬摩擦聲，可以認為是某些轉動部件有故障。五、噪聲與發動機部分的聯系

嗯，今天朋友介紹的坑坑洼洼的路上車特別多。不知道朋友們聽了他們的介紹后，對顛簸路面上的汽車有沒有更好的認識。希望《汽車維修》編輯的內容介紹能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網站，汽車保養編輯在這里等你！