車子沒熄火停了2小時

車輛原地怠速二小時對于車輛的發動機來說，倒是沒有什么傷害的，最多只是給發動機增加了積碳的產生，對于車輛的其他部件來說沒有什么影響的，但是怠速的狀態下開啟空調，而且人在車內睡覺，是極不安全的行為，特別不建議這樣做，車輛在怠速停車的過程中，車輛發動機運轉所產生的尾氣會進入車內，當車門緊閉，車內空氣循環不好的時候，車內的人極易造成一氧化碳中毒的情況，真的很危險的

我第一臺車七年了才跑了四萬公里，主要用途就是等的時候能檔個風遮個雨，16年花洗過一次節氣門，只要轉速正常水溫正常沒一點問題。

車子哪這么不耐用？我別克夏天經常白天怠速開空調6小時左右，也沒啥不對的地方。我覺得車子買來就是用的！沒必要糾結這個糾結那個

兩個小時三個小時也沒問題，可能會有一點點積碳，轟幾腳油門就排凈了，以前發動力大修的時候怠速磨合一兩天，四五百轉。

沒一點問題，豐田車沒那么嬌氣，我的車夏天接老婆經常怠速開空調一個小時左右，現在三年了，起碼怠速開空調有幾十次了，沒一點問題，

我覺得毛事沒有，多少發動機不是驅動汽車的，也沒見什么積碳增加，發動機技術很成熟了，原地怠速一天都沒事，關鍵耗油

1、車輛長時間處于停車不熄火的狀態，發動機會始終處于低轉速工況，活塞氣門更容易產生積炭，從而會產生怠速不穩等影響發動機動力性能的不良現象，甚至對發動機使用壽命產生影響。2、增加燃油消耗當發動機的轉速很低時,進氣渦流變弱，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當發動機的轉速很低時，氣門漏氣和活塞環的漏氣量增加。再加上氣缸內燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱損失增大，因而造成發動機的耗油量提升。對于汽油發動機，由于怠速時的進氣氣流比較弱，化油器較難吹散油霧，因而要求比較濃的混合氣，也會使耗油量增加。3、增加機件磨損在怠速時，由于發動機潤滑油的壓力比較低，使運動副的潤滑狀況變壞;未燃燒的燃油沖洗氣缸壁;進氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會使各運動副的磨損加劇。

偶爾一次沒事，不要經常這樣，因為怠速比較容易積碳，而且產生的廢氣容易進車內，所以要待在車里，也要開啟車窗或者留縫隙。