怠速多少轉正常
怠速都是車輛出廠就設置好的,日常使用不會出現太大差別。如果汽車在熱車之后,怠速過高或者過低,車子可能就存在故障了,比如進氣管漏氣、噴油嘴損壞等,需要去維修店檢查一下。如果怠速忽高忽低,車輛抖動嚴重的話,大概率是汽車的積碳過多引起的,需要及時清理積碳。
怠速轉速普遍在600-900轉的好處:
1、節(jié)油、降低噪音。
因為發(fā)動機轉速越高耗油量就越大,發(fā)動機噪音也越大,為了盡量降低測試油耗。所以廠家必然會在滿足需求的前提下盡量降低怠速轉速,一來可以降低怠速油耗,二來可以降低怠速噪音。
2、保持發(fā)動機運行的穩(wěn)定性。
其實怠速轉速是可以更低的,比如低至500轉的時候發(fā)動機依然可以運行,但是這樣會影響發(fā)動機運行的穩(wěn)定性。
因為發(fā)動機上還有各種負載,比如發(fā)電機、空調壓縮機。把怠速設計得沒有一點余量,那么在負載啟動的時候發(fā)動機轉速就會被拉得過低,出現嚴重抖動甚至熄火,這就是質量事故了。所以怠速不能過低,要留有一定的余地,這樣就算開空調或者開大燈導致發(fā)動機阻力增加了發(fā)動機也可以保證穩(wěn)定運行。
3、降低震動。
發(fā)動機轉速過低的時候其震動頻率更加接近車身的震動頻率,會引起車身強烈的共振,非常影響舒適性。
4、降低排放。
怠速時節(jié)氣門開度非常小,進氣量也最低,發(fā)動機吸氣很困難。而且低轉速狀態(tài)下活塞吸氣的速度也更慢,進氣氣流能量很低,不利于汽油充分混合蒸發(fā),所以怠速轉速必須保持一個下限,在這個下限之上還能保證混合氣質量,保證發(fā)動機正常燃燒。如果低于這個下限,那么混合氣質量就降低,可能會出現燃燒不完全,從而影響尾氣排放,還會導致積碳增多。
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