怠速多少轉正常

汽車怠速值在600-900轉左右正常。首先，不同車型因為發動機不同，怠速值是不一樣的。一般車子正常怠速轉速不會超過1000轉，基本都在600-900轉左右。但在冷啟動是，怠速轉速會比較高，因為發動機在低溫下工作是會造成磨損的，為了避免這種情況，此時發動機電腦會控制系統來提高怠速時的轉速，迅速達到發動機正常的工作溫度。待水溫穩定后，怠速回落才是正常的值。

怠速都是車輛出廠就設置好的，日常使用不會出現太大差別。如果汽車在熱車之后，怠速過高或者過低，車子可能就存在故障了，比如進氣管漏氣、噴油嘴損壞等，需要去維修店檢查一下。如果怠速忽高忽低，車輛抖動嚴重的話，大概率是汽車的積碳過多引起的，需要及時清理積碳。

怠速轉速普遍在600-900轉的好處：

1、節油、降低噪音。

因為發動機轉速越高耗油量就越大，發動機噪音也越大，為了盡量降低測試油耗。所以廠家必然會在滿足需求的前提下盡量降低怠速轉速，一來可以降低怠速油耗，二來可以降低怠速噪音。

2、保持發動機運行的穩定性。

其實怠速轉速是可以更低的，比如低至500轉的時候發動機依然可以運行，但是這樣會影響發動機運行的穩定性。

因為發動機上還有各種負載，比如發電機、空調壓縮機。把怠速設計得沒有一點余量，那么在負載啟動的時候發動機轉速就會被拉得過低，出現嚴重抖動甚至熄火，這就是質量事故了。所以怠速不能過低，要留有一定的余地，這樣就算開空調或者開大燈導致發動機阻力增加了發動機也可以保證穩定運行。

3、降低震動。

發動機轉速過低的時候其震動頻率更加接近車身的震動頻率，會引起車身強烈的共振，非常影響舒適性。

4、降低排放。

怠速時節氣門開度非常小，進氣量也最低，發動機吸氣很困難。而且低轉速狀態下活塞吸氣的速度也更慢，進氣氣流能量很低，不利于汽油充分混合蒸發，所以怠速轉速必須保持一個下限，在這個下限之上還能保證混合氣質量，保證發動機正常燃燒。如果低于這個下限，那么混合氣質量就降低，可能會出現燃燒不完全，從而影響尾氣排放，還會導致積碳增多。