價格差不多 琦君和哈克 CX 4 CX 30這幾款兄弟機型怎么選？

就算你不是天秤座，也一定會成為選車難的患者，尤其是當你鎖定了同品牌的兩款兄弟車型，終端優惠價格差不多，配置相差不大的時候。你想買大的還是小的？你不能魚與熊掌兼得。如何選擇？例如，豐田品牌奕澤和房融，日產品牌逍客（查成交價|參配|優惠政策）和琦君，以及馬自達CX-30（查成交價|參配|優惠政策）和同胞兄弟 CX-4，這些都在最近的上市中引起了爭議。在品牌和預算相同的情況下，應該選擇尺寸小一點的中高配還是尺寸大一點的中低配？下面就以最近備受關注的日產逍客和琦君、馬自達CX-3（查成交價|參配|優惠政策）0、CX-4為例，做一個對比分析，幫助你做出更好的選擇。

同樣的預算買頂配黑客，還是買低配琦君？

在傳統的城市SUV市場，琦君和逍客是一對典型的兄弟車型，兩者的定位都是緊湊型SUV。

從體型來看，琦君比駭客大，相應的，在太空騎行方面，琦君也比駭客大很多。雖然都屬于城市SUV車型，但是在家用實用性方面，琦君車型更符合家庭對大空間車輛的需求。

就這三個主要部分而言，琦君和哈克是一樣的。就拿同樣的2.0L發動機來說，匹配的是CVT變速箱。他們兩個有相同的硬件和幾乎相同的訓練。不過，由于琦君比逍客大，維修質量更重，所以逍客似乎開起來更輕。

如果把車輛配置考慮進去，比如目前消費者比較喜歡的‘主動安全配置’，車身尺寸稍微小一點的逍客就有話語權了。我們對比2019款2.0L CVT旗艦逍客和2020款2.0L CVT智聯舒適型2WD琦君。在安全配置方面，逍客增加了前后駐車雷達、后側氣簾和主動安全系統，在舒適性配置方面，增加了座椅加熱、后視鏡加熱和LED大燈。琦君只有比黑客更多的全景天窗和四個收音機揚聲器。

價格方面，兩款都有優惠。我們以上面提到的兩款為例：2020款2.0L CVT智聯舒適版2WD琦君官方售價為19.93萬元，目前終端優惠3萬元左右，即16.93萬元；2019款2.0L CVT旗艦逍客官方售價18.59萬，終端優惠在2萬左右，即16.59萬元。如果預算17萬，你選擇主動安全的頂級黑客還是空間大一點的入門級琦君？相比之下，配置更好的黑客更值得購買。

在同樣的預算下，你想買更大的CX-4還是更小的CX-30？

這兩款車的個性化產品定位也預示著兄弟倆將面臨同臺競技的局面。然而，與逍客和琦君不同的是，CX-30和CX-4不僅在檔次和尺寸上有明顯的差異，在SUV的性能、價格和性價比上也有很大的差異。

不同的關卡帶來不同的體型和空間體驗。CX-30是在吳哥塞拉的平臺上建造的，所以我們可以清楚地看到CX-30上的兩廂吳哥塞拉。尤其是長安馬自達沒有將馬粉最認可的兩廂版馬3引入國內，明顯是為了給CX-30讓路，這也驗證了CX-30的定位是兩廂轎車，而不是純粹的SUV。CX-4和CX-5一樣，都是基于馬自達SUV平臺。無論從產品定位、平臺屬性還是車身尺寸來看，CX-4無疑是一款緊湊型SUV，而CX-30則是一款很難向SUV傾斜的小型SUV。

就機身尺寸而言，CX-4比CX-30長(24厘米)，長(5厘米)，寬(6厘米)，略短(-1.5厘米)。從設計上來看，CX-4看起來更修長優雅，視覺效果更協調，也更符合自己的動魂設計理念，而CX-30則會有兩廂馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）被拉起來的感覺。

為了加強SUV的視覺感，CX-30只能盲目增加塑料件。

CX-4利用了規模優勢。

另一方面，由于CX-30的整體尺寸太小，后排乘客沒有多少空間。更糟糕的是，矮的后排座椅對腿部的支撐力很差，靠背也比較硬。短途旅行還可以，但是長途旅行一定是極其痛苦的。相比之下，CX-4在前排座椅調節時，在后排留出至少一拳的頭部和腿部空間，沒有任何壓抑感，CX-4的座椅更符合人體工程學，支撐性更強，無論短途還是長途旅行，都能為駕乘者提供足夠的支撐。

CX-30后排座位短，腿部支撐差，座位空間狹窄。

CX 4有更長的后排座位，更大的空間和更好的座位支撐。

CX-30的官方定位是一款奔跑的SUV，既有跑車的快感，又有旅行車的效果。但是你越是聲稱自己什么都能做，你什么都不是專家。由于扭力梁依賴性懸架的設計和車身尺寸的限制，這表明CX-30很難像旅行車一樣擁有后備箱空間。事實上，CX-30的后備箱空間甚至不如小型SUV。不僅尾門離地較高，不方便提取重要物品，深度空間也比CX-4低很多，這也是消費者詬病的方面之一。

CX-30行李箱

CX-4的檔次定位更高，這也體現在全系225mm寬的輪胎，以及2.5L的排量和適時四驅系統。雖然CX-30提供了八種型號，只是在配置上略有不同，但本質上只有兩輪驅動系統可用。

CX-4輪胎

獨立后懸架和非獨立懸架帶來不同的操控性。與琦君、海克擁有相同硬件和訓練的“玩偶模式”不同，CX-4和CX-30的底盤結構有質的不同。CX-4并沒有為了成本而放棄操控性，而是采用了多連桿獨立后懸架，為馬自達帶來了出色的操控性。而CX-30則采用了扭力梁非獨立懸架，也就是我們常說的板式懸架結構，犧牲了一定的操控性能，因為非獨立后懸架在過彎時的后輪抓地性能會差很多。

此外，CX-4還提供2.5L排量和適時四驅系統車型，最大功率141kW，最大扭矩252Nm。傳動系統為馬自達自主研發、愛信代工的6速手自一體變速箱。得益于i-ACTIV AWD馬自達智能四驅系統，CX 4擁有出色的全方位道路性能，能夠及時預測前方道路。

雖然很多人不會在極限越野路段激情駕駛，但是一些未鋪路面的路段和雨后泥濘的道路也是我們常見的路況，尤其是在開車外出的過程中，我們也會遇到一些爛路和崎嶇的山路，而四驅系統、高離地間隙、十字軸的CX-4可以輕松應對這些惡劣場景。但只有兩驅可選車型CX-30在遇到稍微差一點的路段時要繞道行駛。如果不熟悉路況，陷入泥潭，只能等待救援。

15萬的預算，CX-4性價比更高。CX-30官方售價為12.99萬-17.19萬元，目前沒有優惠。CX-4的價格區間為14.88萬-21.58萬元，目前有一萬多的優惠。預算15萬的話，可以買CX-4 2.0L自動兩驅藍天級版，指導價16.98萬，終端價15.48萬左右。當然也可以買指導價15.49萬的CX-30 2.0L自動領。但同樣的錢，買級別更高、空間更大、配置更豐富、SUV性能更強的CX-4不是更香的選擇嗎？

CX-30沒有折扣。

寫在最后：

最后，我可以負責任的告訴你，只要明確兄弟車型的區別，就不會有難以抉擇的問題。例如，在琦君和黑客之間，同樣的預算是選擇低琦君還是頂級黑客。當然建議選擇主動安全配置豐富的頂級黑客！在馬自達CX-4（查成交價|參配|優惠政策）和CX-30之間，在終端價格差不多的情況下，水平、空間、操控、配置都有明顯優勢的CX-4絕對是最佳選擇，CX-4還有2.5L大排量和四驅動力可供選擇，這是CX-30給不了的。那么如何選擇兄弟車型呢？你學會了嗎？