萬萬沒想到:啟動困難 怠速不穩 油耗上升 可能就是這個小東西的惡作劇

近日，張先生在車主微信上回應稱，最近車子總是啟動困難，熱車啟動更是難上加難。你必須踩油門才能啟動它。啟動后怠速高且不穩，油耗明顯比以前多。不過開車的時候動力很好，沒發現什么異常。張老師在自己小區的修理廠換了碳罐電磁閥，汽油泵，火花塞，沒解決問題，來我們修理中心修理。收車后詢問了故障現象和維修歷史，用診斷儀讀取了發動機的關鍵數據流。發現發動機電腦里的水溫傳感器顯示38度，但測得的發動機水溫是90度左右。檢測到水溫傳感器上來自發動機計算機的兩條導線之間的電壓為5伏是正常的。根據檢測，判斷水溫傳感器的性能發生了變化，更換發動機水溫傳感器進行故障排除。

水溫傳感器是發動機控制系統中的關鍵傳感器之一。這個鬼雖然小，但是如果出了問題，會給發動機運行控制帶來很大的麻煩，尤其是在啟動和暖機的過程中。水溫傳感器本身的故障一般有兩種：反饋給電腦的溫度低于實際溫度(包括內部開路)和反饋給電腦的溫度高于實際溫度(包括內部短路)。這兩種故障對應不同的故障現象，讓朋友們對這個小東西的破壞能力有一個全面的了解。

第一，反饋給電腦的溫度低于實際溫度，就是這個小東西對發動機電腦撒了謊，上報給電腦的溫度低于實際溫度，使得電腦參照存儲在里面的同樣的低溫程序運行，會出現以下故障：1。很難啟動，尤其是熱車。2.怠速高且不穩定。3.油耗增加。4.有的車水溫度計顯示水溫低。5、火花塞是黑色的，容易有積碳。6、有的會點亮發動機故障燈等等。

二是反饋給電腦的溫度高于實際溫度，也就是這個小東西向發動機電腦報告的溫度高于實際溫度，使得電腦參照存儲在里面的同樣的高溫程序運行，會出現以下現象：1。冷車很難發動。2.暖機期間不能添加機油。3.很難加快速度。4、急加速有時回火。5、空調不會制冷。6.有些車水溫高，會報警。7.散熱器風扇高速運轉。8、有些會點亮發動機故障燈等。

車主提醒：水溫傳感器雖然是個小東西，但卻是發動機電腦監控發動機狀況的重要崗哨之一。當你的車出現以上故障時，別忘了讓機械師用檢測電腦看看是不是又謊報了故障。

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