自動版?逸動內部配置怎么樣?逸動購車手冊

　　很多人可能會想著十萬以下的車基本就只是代步工具而已，還想要什么好的配置是不太可能的。其實不然，這個區間的市場競爭現在也是比較激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現來以高性價比吸引更多消費者。今天介紹的這款逸動（詢底價|查參配），指導價為8.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　逸動內飾看上去非常雅致，在視覺效果上相當耐看。

　　逸動方向盤采用了皮質材質，看起來還算不錯。

　　因為沒有標配中控液晶屏，使得內飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。

　　這款車配備了牽引力控制、胎壓報警、剎車輔助，配置達到了同級別主流水準。

　　逸動配備單天窗，可以增加車內的通透性，讓乘客的乘坐體驗更加舒適。

　　這款車采用了真皮座椅，這樣的材質比較受廣大消費者喜愛。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　最后來做個總結，接下來看下配置，逸動標配了胎壓報警、剎車輔助、牽引力控制，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。逸動的前臉給人一種很素雅的感覺，看起來既簡潔又美觀。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?逸動內部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 1.6L AT 豪華型 京V針對內部配置的看法吧：網友@干依云說道：“舒適性真的不錯，座椅比較舒服，空調溫度也比較合適，冬天開空調不會感覺到燥熱。音響也很好，噪音的處理很好，車內基本沒有胎噪風噪。”

網友@1028巴南小子說道：“我這款“新逸動”采用了HRRAB高強度鋼吸能車身，采用屈服強度大雨1200Mpa的高強度材料，從而實現高速碰撞中成員生存空間的完整性，在安全帶上，增加了25的預收緊，配有HAC上坡輔助功能，雖然在我們重慶上坡起步是一個駕駛員的基本功，但是有這個功能總會讓人輕松不少，另外在空調上面也進行了優化，我的“新逸動”陪我度過了2016年的整個夏天，要知道今年的夏天還是很熱的，它在今年的使用過程中表現出色，制冷效果極佳，并且采用了全新技術，減少低轉速和怠速時候對空調效果的影響。 還有，“新逸動”用到了一個NVH深海級別的一個精密系統，降低了車輛行駛過程中的噪音，首先前擋風玻璃采用4.76mm厚的PVB專業的聲學隔音玻璃，另外側面的4個車窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得車內人員交流變得較為輕松，同時提升整車的質感。”

網友@mb45385220說道：“配置要是加個胎壓監測就好了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）