名爵6?2019款 20T 手動Trophy高鐵版底盤高嗎?名爵6購車手冊

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。作為一款緊湊型車，名爵6的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　名爵6前臉給人一種非常優(yōu)雅的感覺，格柵采用了多邊形的設(shè)計，加上黑色飾物，看起來既簡潔又美觀。

　　名爵6車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾條，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。同時，采用了優(yōu)雅的尾燈設(shè)計，設(shè)計上沒有采用太復(fù)雜的線條修飾，大氣簡潔的風(fēng)格很符合整車的定位。

　　名爵6內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實的設(shè)計風(fēng)格，采用銀色飾條裝飾，視覺上非常干凈素雅。

　　名爵6配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，名爵6后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。接下來看下配置，名爵6配備了車聯(lián)網(wǎng)、前排側(cè)氣囊、360度全景影像等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

名爵6?2019款 20T 手動Trophy高鐵版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 20T 手動Trophy高鐵版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yantingcai說道：“動力沒有什么好說的，肯定是夠用了，畢竟是渦輪增壓的，1.5的排量完全可以啦，從名爵6的起步就能看出來它的實力，鏗鏘有力很有自己的節(jié)奏，然后就是高速上面超車，只要猛踩油門，帶著推背感就能把前面的車子超越，但是不能太快哦，因為我感覺它的密封挺一般的，速度上來就容易聽到風(fēng)噪和胎噪，還得稍微控制一下才行，也是為了把安全放第一位吧，懸架調(diào)校的還是不錯的，前后都是軟硬適中的，走一些野路不會顛簸。”

網(wǎng)友@hxsy說道：“買了新車之后一直都是愛護有加，我老婆剛學(xué)了駕照，她開這輛車我還真有點舍不得，我害怕她給我刮著蹭著，但還好倒車有輔助影像，所以現(xiàn)在也是越來越放心讓她自己開車出去了，而且經(jīng)過我的仔細(xì)鉆研各方面的功能已經(jīng)摸索透了，一些需要注意的地方都直接告訴了她，沒有明顯的難度，我認(rèn)為開車新手也是可以快速的上手的。”

網(wǎng)友@jloves818說道：“操控性很好，動力十足，油門和剎車的響應(yīng)速度快，方向盤轉(zhuǎn)向靈活，跑高速車身也很穩(wěn)定，不會出現(xiàn)發(fā)飄的情況，平時在縣城道路超車的時候也很輕松，操控起來很流暢，但是車子的隔音效果一般，經(jīng)常會聽到胎噪聲，車速快了還能聽到風(fēng)噪聲，給人的乘車感一般，容易影響人的心情。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）